華航空服員、機師等職業工會及聲援團體31日發動抗議遊行，提出反對簽署《勞基法》第84條之1（俗稱責任制條款）、要求提高外站津貼、反對變更報到地點、及調整工時計算方式，並不排除發起罷工投票，進行合法罷工。華航也已做最壞打算，規劃必要時讓曾任空服員的地勤上機服務，因應罷工。
華航工會等團體今天下午發動超過500名員工前往交通部前陳情，拒絕簽署《勞基法》84條之1約定書、要求華航利潤合理分配。民航局官員下午出面接受空服員工會陳情書後，未發一言離開，引起現場抗議的華航員工情緒不滿，之後遊行隊伍前進北市南京東路的華航台北分公司。
抗議遊行的隊伍到下午4時左右，人數已達1500人，因為人數太多，導致南京東路大塞車。現場抗爭的華航員工人手1張印有「戰」字的A4紙，貼在華航分公司前的建物柱子上，象徵憤怒，並高喊「我要罷工，不要仲裁，還我尊嚴，我要休息！」
空服員職業工會表示，84之1條款是奴役條款，要求公司利潤合理分配，還給空服員休息時間。
華航與空服員的勞資爭議爆發點，主因為華航6月起要求執行桃園航班任務的空服員改至桃園報到，不能在台北報到，從台北到桃園50分鐘車程不列入工時。
此事引發許多空服員不滿，以華航空服員為主力的桃園市空服員職業工會，日前向桃園市勞動局申請勞資爭議調解，提出「未經工會同意，不得變更報到地點及工時計算方式」、「外站津貼應從每小時2元美金提高至5元美金，非本會會員不得享有」等7項訴求，上周五勞資爭議調解破裂。空服工會因此發起今天的抗議，並獲華航機師、修護人員及勞團聲援。
華航：空服若人力吃緊 將做最壞打算
華航約有3200名空服員，約1000餘人加入桃園空服員職業工會。華航總經理張有恆今天出面再三保證，新制度不影響員工權益，也說目前空服人力調度沒有問題。
不過，華航也做最壞打算，萬一空服人力吃緊，規劃近2年從空服退下、目前擔任地勤工作者上機服務。
