中颱尼莎席捲全台，全國宣布30日停班停課，長榮航空500多名空服員申請「天災假」，航空公司則因人力調度不及而取消50航班次。然而此事引發外界兩極看法，為此，法務部政務次長陳明堂30日強調，若為勞工合法假期應予尊重；不過若有人假借名義強迫他人非自願參與申請「天災假」，帶頭者除強制罪外，也可能觸犯《刑法》第153條煽惑他人違背法令罪，將責成轄區檢方儘速調查。
長榮航空為何有天災假？據長榮航空企業工會說明，源自去年10月梅姬颱風侵台時，長榮仍讓共計45航班「硬飛」返台，形成「綠色天空」的景象，引發爭議後經交通部民航局調查，認定有8航班違規。事後長榮工會與長榮航空協商後，才同意設置「天災假」，保障出勤勞工安全。
勞動部條平司司長謝倩蒨昨也指出，由於桃園市政府於29日晚間宣布隔日停班停課，依《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》內文規定，只要勞工居住地、工作或上班必經之路的行政區宣布停班，勞工就可主張不出勤，因此長榮航空空服員請「天災假」並無不妥。不過，若是遇到特殊狀況，如昨日無風無雨不影響勞工安全的情況下，應可透過勞資協商等方式予以排除，但若沒有事先約定，就依要點辦理。
消基會董事長游開雄則表示，由於航空業涉及公共運輸，攸關旅客來往權益，也許勞資之間可以進行協議，保留一定比例空服員請假的空間，但也保留一定的上班人力以利公司調度。
「特殊狀況」可勞資協議上班 長榮：難道公司可以用規則不准假？
面對昨日因人力調度問題，導致50航班取消引乘客抱怨，長榮航空發言人柯金成說，由於法令規定若因天災宣布停止上班，當天勞工就可不出勤。此外，政府規定颱風假可以不用支付薪水，但長榮航空即便組員請假仍有薪水。至於勞動部提及「特殊狀況」勞資雙方可事先約定，對此柯金成質疑，但規則、契約等內部規範，位階都是低於法律，難道公司可以用規則說不准假？
針對勞資雙方可以事先協議，長榮航空企業工會理事長廖以勤則表示，員工很樂意跟資方討論制定例外情況，但應給予出勤員工一定比例獎勵當作誘因。
