交通部8日將設立新航空公司的相關法規修正草案退回民航局，要求民航法規須整批檢討。前長榮航空董事長張國煒籌設的星宇航空，原擬年底依新規定申請，現在想突破現況有得等。
民航局長林國顯今天表示，8日收到交通部退回《民用航空運輸業管理規則》修正草案，至於該如何整批檢討民航相關法規，還要再請教交通部。
主管民航業務的交通部次長范植谷說，外面環境變化很多，不單是《民用航空運輸業管理規則》要檢討，其他民航法規也要一併檢討。
張國煒原打算年底依新的「民用航空運輸業管理規則」，向民航局遞件申請設立星宇航空，目前也已先透過星宇投資公司徵才，但交通部退回相關法規修正草案，星宇航空想突破現有法規成立，可能有得等。
協助張國煒對外發言的長榮集團前發言人聶國維說，年底能依新的規定申請最理想，如果有困難，星宇航空會依現有規定申請，現在已有屬意的合作伙伴，但仍盼「民用航空運輸業管理規則修正草案」能順利過關。
依據目前「民用航空運輸業管理規則」，非航空業者要成立航空公司，公司設立至少要5年以上，且近3年每年營業收入要達新台幣60億元；若要經營國際航線，還必須具經營國際運輸、或國際貿易5年以上條件。
張國煒去年初因家族紛爭離開長榮航空，並宣布成立星宇航空，想突破現有規範，完全靠自已的實力成立航空公司。
多名交通委員會立法委員也提案，請民航局檢討現有法規，提升航空產業競爭力。
民航局5月開始檢討20年未修正的「民用航空運輸業管理規則」，決定參考國外做法，以能力及財力做為核准成立航空公司的主要考量。
根據民航局7月底向交通部提出的「《民用航空運輸業管理規則》修正草案，對非航空業者成立新的航空公司，不再規定公司成立年限，但仍必須以公司或企業名義申請，同時取消「經營國際運輸或國際貿易5年以上」門檻。
另新成立航空公司的業者，要提出60億元財力證明，並要有航務、機務、飛安、機隊、品管等5大飛安主管經營團隊，同時至少要有3架飛機。
