立法院朝野黨團今（9） 日協商「環島高鐵」、「花東快」及「國道六號東延花蓮」3大建設特別條例草案，由於可能付諸院會表決，民眾黨團扮演關鍵角色。對此，民眾黨團總召黃國昌表示，民眾黨支持交通建設，但不同意用特別預算方式處理，應遵守財政紀律及評估可行性。
立法院長韓國瑜今日下午召集朝野黨團，針對國民黨團總召傅崐萁提出的「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」進行協商。其中，花東快速公路上看2500億元、國道六號東延花蓮上看8000億元，環島高鐵初估花費更突破兆元，被民進黨團批評為「N兆錢坑法案」。
由於朝野在交通委員會初審時無法對3項特別條例達成共識，全案保留送交由黨團協商，韓國瑜本預定於5月2日召集黨團協商，民進黨團總召柯建銘卻以協商僅安排1個小時、沒有足夠時間討論為由拒絕出席，韓國瑜也於今日下午再度召集3黨團協商。
黃國昌表示，民眾黨團原則上贊同韓國瑜提出的程序建議方式，但黨團協商的本質是共識決，如果有人不同意，協商就不成立，因此也沒有強制出席效力，比如他們召集的黨團協商，民進黨讓所有人乾等1個小時就是不來，也只能很遺憾地宣布協商不成立。
對於傅崐萁提出的3項花東交通建設，黃國昌表示民眾黨是支持的，也會注意財政紀律問題；但以特別預算編列，排除預算法、公共債務法的限制，民眾黨則不同意。黃國昌補充，任何交通建設都必須先評估可行性，由行政部門完成後，交由立法院把關，確保可行性後再往下走，因今日只是協商，大家表達基本立場。
對於柯建銘酸「是不是要BOT？請傅崐萁要理解，很多事情不是想怎麼做就怎麼做。」傅崐萁則說，如同民眾黨今天講的，他們不支持特別預算，但願意支持交通建設，這個就是真正的朝野協商，提出問題並表達立場。
