台灣車輛公司與中鋼公司今（26）日於新竹湖口廠區共同簽署「安坑輕軌運輸系統計畫車輛工程備忘錄」，台車董事長蔡煌瑯表示，為使輕軌車廂可以在國內製造，台車已投資數億元於軟硬體、測試設備與夾治具建置，並感謝新北市政府費心綜整各輕軌線路規劃，同時支持「國車國造」政策，讓台車未來能提供優質的軌道車輛系統給各地方政府考量採購。
響應政院前瞻基礎建設計畫，推動軌道建設
合作備忘錄簽訂儀式係由台車董事長蔡煌瑯及中鋼董事長翁朝棟共同簽署，台車指出，中鋼105年9月27日決標承攬安坑輕軌捷運機電統包工程，將採購 15 列輕軌列車，今日簽訂設備採購及專業服務合約，預計2021年中完工。行政院近期公告前瞻基礎建設計畫-軌道建設之推動，依未來30軌道運輸發展願景將該案列為推動計畫之一。該案為淡海輕軌後續擴充計劃，台車將持續落實技術轉移及國車國造，除原有車體結構及轉向架框架外，內裝、駕駛台，空調及部分控制系統零件亦可將國內製造極大化。
新北市安坑輕軌是第一條以淡海輕軌合約後續擴充方式採購同型列車與機電系統的輕軌路線，新北市政府捷運局長趙紹廉表示，鑑於以往捷運機電系統辦理後續路網擴充及延伸案例，多因系統相容性及界面整合問題，常受制於原施工廠商，新北市府在契約載明後續擴充機制，將後續路網車輛價格明列，以整體路網規劃單一機電系統為基礎，同時培養扶植並帶動國內輕軌相關產業，拓展在地生產市場，達成節省建造經費、提升經濟效益之目標，目前已有初步成果，安坑輕軌機電統包商與臺車公司簽定生產契約，將是扶植國內輕軌產業的重大契機。
新北市捷運工程局表示，安坑輕軌計畫路網全長 7.5 公里，共設置 9 個車站，機電系統統包工程於 105 年 9 月 27 日完成決標並開始施工，由中鋼公司承攬，決標金額為 46 億 1,898 萬6,266 元整，其中輕軌車輛將購買 15 列車，由專業分包商台車公司設計製造，整體工程預定於 110 年底完工。
國產化商機費用將達144億元以上
台車指出，安坑輕軌列車接續在台灣設計製造，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，可於國內挑選適合的零件供應商，或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈與培育相關生產技術人才，創造就業機會，初期規劃國產化項目為車體結構、車廂玻璃、客室座椅、車廂燈具、駕駛台、轉向架框等，預期可創造國產化產值至少新台幣 38 億，後續營運維修商機達 30 億元以上，行政院前瞻計畫推動各縣市輕軌建設，整體輕軌路網銜接新北市國車國造之前瞻性輕軌策略所累積軌道工業本土化能量，國產化商機包含後續維運費用將可達 144 億元以上。
同時，為配合國家軌道能量基礎深耕，台車公司今日也啟動與大葉大學、明新科技大學、清華高中三校共同簽署產學合作意向書（MOU），由台車董事長蔡煌瑯、大葉大學校長歐嘉瑞、明新科大校長袁保新、清華高中校長陳光增等共同簽署，期盼在各級學校培養軌道專業人才。
台車董事長蔡煌瑯指出，台灣院轄市相繼推動捷連或是輕軌，台車已陸續承攬到國內輕軌相關工程，產業對於人才需求可說是刻不容緩，台車期盼能借重學界的研發能量，共同培育人才與研發技術。期盼雙方締結企業夥伴策略聯盟後，可以攜手垮養產業人才，開發國產化技術，落實「國車國造」。
大葉大學校長歐嘉瑞表示，台車公司是國內軌道車龍頭，很榮幸可以跟台灣車輛合作，共同為先進車輛人才培育與台灣 綠能產業發展盡一分心力。大葉大學長期投入節能、低污染的先進車輛技術研發，並深耕車輛工程人才堵育，同時秉持德國師徒制教育精神，教授們參與產學合作的同時，也帶領學生投入實作，累積技術能力和實務經驗，目前全國大專院校環保節能車大賽電動車組、省油車組紀錄保持人都是大葉大學，正是大葉培育車輛尖端人才的最佳例證。
