當美國總統川普（Donald Trump）周日（6月14日）宣布美國與伊朗達成協議，並宣稱「開放」荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）時，他在「真相社交」（Truth Social）的貼文稱：「全世界的船隻，啟動引擎吧。讓石油流動起來！」
然而，BBC事實查核對MarineTraffic船隻追蹤數據的分析顯示，自協議宣布以來，似乎僅有七艘船隻通過這條關鍵水道，另有多達580艘船隻仍在海灣一帶等候。
在2月28日美國與以色列發動空襲後，德黑蘭實際上已關閉荷莫茲海峽——這條水道通常承載全球約五分之一的石油與天然氣運輸。
專家指出，目前仍有多重因素，阻礙航運恢復到衝突前的水準，包括安全風險、水雷威脅，以及通行費問題。
MarineTraffic周二（16日）的船隻追蹤數據顯示，海灣內有超過250艘油輪及超過330艘貨船。
數據顯示，約有75%的油輪處於靜止狀態。衛星影像顯示，許多船隻集中在沙烏地阿拉伯、伊拉克及阿聯的主要石油出口碼頭附近。
由於不少船隻未有廣播其位置，並未在MarineTraffic數據中出現，故此，該區域的船隻總數可能更高。
航運分析公司Kpler高級石油分析師達斯（Naveen Das）表示：「一旦海峽交通恢復正常，我們首先可能會看到的是被困在海灣內的船隻大量湧出。」
但到目前為止，這種情況似乎尚未出現。
1. 安全和保障
危機管理公司EOS Risk Group的馬丁·凱利（Martin Kelly）向BBC事實查核表示：「鑑於目前的局勢，任何穿越荷莫茲海峽的船長都需要極大的勇氣。」
自2月下旬伊朗實質上封鎖荷莫茲海峽以來，它就向未經其許可試圖穿越該海峽的船隻開火。
美國則於4月13日對伊朗港口實施自身的海上封鎖。此後，美國中央司令部表示，已使九艘「不合規船隻」失去行動能力，其中包括向部分船隻的引擎艙發射「地獄火」（Hellfire）飛彈。
儘管川普周日宣布「即時解除」美國的海上封鎖，但他其後表示，在與伊朗的協議正式簽署之前，將會維持封鎖措施。
6月15日的衛星影像顯示，在阿曼灣入口的美國封鎖線附近，部署有四艘美國軍艦。
協議宣布後，專家表示，船長、船東及保險公司正於海灣內作出準備與部署，為駛入阿拉伯海作出安排——但很少有人願意率先行動。
達斯表示：「我們目前看到的仍然是一種觀望心態，沒有人真正願意率先承擔這個風險。」
他說：「一些更樂於承擔風險的船東和船長，例如某些希臘公司，可能會率先嘗試進出並成功完成航程，這可能會增強其他人的信心。」
海事情報公司Windward高級分析師米歇爾·維斯·博克曼（Michelle Wiese Bockman）表示，許多船長仍記得4月初的情況，當時伊朗外長曾宣稱海峽已全面開放。
博克曼說，僅一日之後，伊朗當局表示海峽已經關閉，導致超過33艘船隻在航行途中被迫折返，並有幾艘船報告遭到砲擊。 （相關報導： 許詠翔專欄：從爪黑、NBA到美伊戰爭 「情緒價值」上癮怎麼摧毀理性 ｜ 更多文章 ）
馬丁·凱利則表示：「我們需要再觀察幾天，也許要到周五（19日），看看情況會如何。」
