為了降低霾害，首爾從7月1日起啟動「霧霾應急減排措施」，只要當天午夜0時到下午4時的PM2.5超標、而且對第二天的空氣預報同樣超標，市內包括地鐵、公車等公共運輸設施在第二天的通勤時間完全免費，鼓勵市民盡量搭乘大眾運輸，期能有效降低污染排放。
首爾加強治理空汙
由於霧霾問題嚴重，首爾5月27日曾在光化門外舉行「霧霾討論大會」。匯集市民意見後，首爾從6月起推出多項改善空污的新作法，包括從6月份開始，首爾市政府公佈包括機動車單雙號限行制度、發布「首爾型細顆粒物敏感菌警報」、PM2.5超標時當天通勤時間地鐵公車免費等作法。
首爾市政府表示，當空氣中的懸浮微粒濃度超過每立方公尺75微克達兩小時，首爾市政府將發佈警報，對托兒所、幼兒園、小學、殘疾人設施、老人設施的105萬人發放保健用口罩，室外作業也將進行調整。如果提前進行電話申請，可收到霧霾預報和警報簡訊。
空氣差 大眾交通免錢！
7月1日起，只要當天下午4點以前的PM2.5平均濃度超過每立方公尺50微克，且次日霧霾指數預報也顯示為「差」（每立方公尺50微克）。次日凌晨首班車至早上9時、晚上6時至9時（即通勤時間），首爾市內公車、地鐵均可免費使用。首爾市政府和下屬機構、自治區等365處公共停車場，自凌晨6時至晚上9時在將全部關閉。
9月份開始，首爾市政府將對首爾市建築氮氧化物排放較少的環保供暖鍋爐實行義務化。從2018年開始，在首爾市中心（四大門內）不得行駛陳舊柴油車輛等污染車輛。首爾市政府表示，至2020年為止，將針對防制空汙投入6400億韓元（約合新台幣172億），其中「公共交通費用支援」投入854億韓元（約合新台幣23億），還將編列88億韓元（約合新台幣2.4億）為兒童福利設施提供空氣清淨機。
新制會有效嗎？
首爾市政府雖然推出空汙防治的新規定，但也有人對成效懷疑。南韓《中央日報》稱，去年只有4天符合非常減排措施發布標準，至於單雙號限行措施也因為缺乏罰則，只能視為一種「道德勸說」。 首爾市議會預算委員會委員長朴雲基（共同民主黨）也表示：「將仔細審查這些政策，看它們是否真能收到實際效果，還是一種嘩眾取寵的手段。」
