台灣長榮海運租用的貨櫃巨輪「長賜輪」卡住埃及蘇伊士運河多日，28日終於傳來好消息！根據彭博社引述海運服務供應商Inchcape的最新消息，在埃及當局挖走2.7萬立方公尺、從岸邊起算深達18公尺的土石後，各方對於這艘超級貨輪的救援工作取得突破性進展：卡在運河岸邊將近一周的長賜輪重新上浮，而且船首的方向已經修正、船尾也離開岸邊約100公尺遠。
當初長賜輪擱淺蘇伊士運河的消息傳出後，因為歐亞海上交通動脈受堵，國際油價一度飆漲 6%。如今又傳出長賜輪脫困的好消息，西德州原油（WTI）的油價立馬下跌1.5%，來到每桶60.1美元；布倫特原油下跌90美分，來到每桶63.67美元；美國原油下跌1.03美元，來到每桶59.94美元。此外，由於蘇伊士運河可望復航，全球航運受阻的利空因素即將消失，亞洲股市29日開盤後也小幅走高。
原先埃及政府已經設定30日的救援死線，如果長賜輪依舊紋風不動，就要開始強制卸下船上1萬8300個貨櫃（或者至少其中一部分）。根據《今日美國報》（USA Today）的報導，長賜輪能夠重新上浮不只是那台埃及小怪手的功勞。27日就有11艘拖船加入救援行列、並且協助長賜輪進行周遭的清淤疏通作業，28日又有兩艘拖船加入。原先救援方希望藉由28日晚間的漲潮讓這艘巨輪脫困，但最後卻事與願違，甚至傳來長賜輪船首被岩石卡住的壞消息。
意外的是，29日清晨5時42分，蘇伊士運河卻突然傳來船隻上浮的好消息。根據《紐約時報》的報導，埃及官員仍將長賜輪重新浮起歸功給潮汐變化，認為大自然的力量確實比已經努力五個晝夜的救援團隊更加厲害。不過長賜輪雖然靠著一夜漲潮浮起、船隻狀況穩定（但船隻前端確定受損），但目前仍不清楚這艘巨輪何時可以「讓路」、蘇伊士運河還需要多久才能通航。至於卡在南北兩端出入口的450多艘各式油輪、貨輪、散裝貨船、液化天然氣船，蘇伊士運河還需要多少時間才能消化完畢，目前也不確定。
BREAKING : EVER GIVEN ship has been UNSTUCK & Moving into #Suez Canal after 6 Days!!
— Joyce Karam (@Joyce_Karam) March 29, 2021
Egyptian crew managed to float it moments ago. It’s 5:42 am there: pic.twitter.com/GoMlYjQerL
由於蘇伊士運河肩負疏通歐亞海運的重大任務，至少12到15%的全球貿易都會經由這條海上通道，這些已經受困多日的原物料與產品，讓已經因為新冠疫情捉襟見肘的全球供應鏈，意外增加了新的不利因素。據報已有部分貨輪選擇繞道好望角，避免將時間花在等待不確定何時才能通航的運河上，但這也為歐亞航運增加了額外的10天航程，每天的燃料費用更上看3萬美元。綜合外媒報導，長賜輪在卡住蘇伊士運河時，在地中海與紅海排隊等待進入運河的船隻約在百艘左右，但28日已經超過435艘，29日更超過了450艘。
