最讓該名家屬痛心是，這過程裡也有普悠瑪家屬來聯絡，對她說：「抱歉，是我們沒做好監督跟改革、才會又發生這種事，我們對不起妳。」這句沉重的道歉，也讓家屬一直想：「如果我現在沒做到什麼，下一個懊悔的，是否就是我？」
王國材承諾：主秘一一拜訪家屬、和解書內容可重簽不用「公版」
會後記者會上，交通部長王國材表示，事故後台鐵雖派有「關懷員」，有家屬覺得關懷員處理不夠細膩，經檢討，關懷員通常由基層兼職、決策層級不高，因此交通部同意家屬未來將專案處理，由交通部主秘黃荷婷對罹難者家屬一一拜訪、了解訴求。王國材說，懇談會上很多家屬要表達意見、卻無法得到細膩的回答，若未來要繼續進行懇談會，周六、周日他都會參與。
至於家屬表達一直被台鐵「強迫簽和解」的感受，王國材說這部份已跟台鐵說明，即便和解說有「公版」、也有23名家屬已簽，但不是每個家屬都該用公版，處理應更細膩，已簽和解書的家屬也可以重新談細節。至於台鐵改革，王國材承諾，將每3個月於網站公佈一次紀錄。
王國材最後表示，期盼交通部及臺鐵局同仁要以主動積極及具同理心的態度，讓事故罹難者家屬所關注的議題都能迅速並適時得到回應及解決，協助早日走出傷痛，回歸正常生活。
「台鐵好像總算看到一點問題了，但到底看到了多少，我們保留」
擔任家屬律師之陳孟秀表示，家屬確實覺得本次懇談會是浪費時間，但後來想想：「過去台鐵總是支支吾吾、不正面回答，今天有立委有媒體在一起，台鐵好像總算看到一點問題了，但到底看到了多少，我們保留。」陳孟秀強調：「我們只是希望不再發生一樣的事情，唯有大家把目光放在這裡，才有可能。」
至於台鐵「關懷員」造成家屬困擾的問題，陳孟秀說，事實上關懷員沒有「關懷」專業、多由基層人員兼職，到後期角色也淪為「傳聲筒」，但作為傳聲筒角色又有落差，例如懇談會其實有座位表、卻有些家屬收到有些沒收到，到後來也只問家屬「要和解嗎」，家屬就感受不到關懷，是被迫和解。
一路陪伴家屬之「76行者遺體修復團隊」發言人王薇君最後感謝每一位家屬，每一位都是收起自身傷痛、出來爭取交通安全，他們願意這樣做，只希望不要再發生同樣的悲劇、希望親人逝去有其意義。
