「今天《道路交通安全基本法》完成三讀，可說是台灣的交通安全元年。」游毓蘭說，期盼政府能夠凝聚國人共識，讓改善交通安全成為全民運動，早日去除「行人地獄」的惡名，也朝交通事故零死亡的目標前進，並期待明年無論誰執政，都務必要召開交通安全國是會議。
民進黨立委洪申翰表示，立法院三讀通過《道路交通安全基本法》作為台灣規劃、制定交通政策最上位法規，未來政府將提高交通安全的決策層級，透過行政院長主持的道安會報，協調跨部會、跨中央與地方的交通事務，而用路環境規劃也納入「無障礙設計」原則，讓所有用路人都有機會順暢的通行。
洪申翰說，在基本法框架下，才能夠建立整體交通政策的作用法的體系，在後續各式的交通運具、交通空間規劃和權利義務的規劃上，做更細緻、更具體規範，「這是台灣邁向交通零死亡願景重要的一步，未來建立交通政策的法律法規體系，和規劃各種交通安全政策，我們也還會持續努力，大家加油！」
未有立委登記發言的民眾黨團則透過新聞稿表示，基本法三讀是改善交通安全的一大邁進，但法規施行後應逐步調整交通肇事率關鍵績效指標（KPI），以每十萬人口事故死亡數降至5人以下為目標，達成道路交通事故「零死亡願景」，政府也應強化以人為本道路設計規劃，並加強道安宣導，多管齊下才能改善台灣交通安全。
明定閣揆召開中央道安會報 現行地方道安會報法制化
據立法院三讀通過的《道路交通安全基本法》條文，開頭即將「道路交通事故零死亡願景」入法，施行日期待行政院訂定，並明定未來將由行政院召開中央道路交通安全會報，由行政院長召集學者專家、道路交通安全相關民間團體、政務委員、相關機關首長或代表、直轄市及縣市政府首長，協調、推動及督導全國道路交通安全事務，並審議國家道路交通安全綱要計畫。
條文提及，中央政府應制定、推動實施道路交通安全相關法規、道路交通安全政策與綱要計畫、推動計畫，並定期評估檢討及公布道路交通安全政策推動狀況；中央政府應督導及協助地方政府，落實執行道路交通安全事務。直轄市政府、縣市政府應訂定所屬道路交通安全執行計畫，定期評估及公布檢討道路交通安全狀況。
針對駕照考訓，條文規定，中央政府為確保車輛駕駛人具備安全駕駛之技能及知識，應建立完善之駕駛人訓練、考驗及資格管理制度。中央政府為提升車輛安全性，應調和國際車輛安全法規，訂定車輛安全檢測基準，並完善車輛安全審驗及檢驗制度。
至於現行地方道交安全會報，條文規範，直轄市政府、縣市政府應召開地方道路交通安全會報，由直轄市政府、縣市政府首長召集學者專家、道路交通安全相關民間團體、相關機關代表組成，審議道路交通安全執行計畫及其他地方交通安全重要措施，並督導執行情形。
此外，為讓各界了解道安執行情況，條文也規定，各級政府應定期公布道路交通安全相關計畫等必要資訊，並精進、整合、公開道路交通安全狀況、事故統計資料及各級政府道路交通安全會報會議紀錄，以增進人民對道路交通安全瞭解及監督，道路交通安全相關計畫公布時，應同時檢討執行成效。
