不要把電動車想得這麼方便！電動車風潮如今火熱，你也想入手一台帥氣的電動車嗎？先等一等，不妨參考Youtuber「Toyz」入手百萬特斯拉電動車一年的心得，再決定是否真的要投入電動車「苦主」的行列。
Toyz入手的電動車為特斯拉Model S，型號P100D，算是目前市面上以特斯拉品牌而言性能最強的車款之一。電動車的優點除了省油愛地球、還有自動駕駛技術、價格而言也不算特別貴。那麼究竟為什麼會建議大家不要買呢？以下為大家整理出五大不值得入手的理由。
1.折價問題
特斯拉每一次出新車，舊的車款便會進行折價。而特斯拉是在出新款之後舊車款折價非常嚴重的品牌。所以入手一台特斯拉一年後，你的車或許就不值多少錢了。若是有想藉由買車投資、或是日後想要售出二手車的朋友就應當多加考慮。
2.續航能力低
Youtuber Toyz明確表示，如果你家裡是不能裝充電樁的，他一律建議不要買電動車！作為一台需要充電的車款，特斯拉的續航能力並非一般民眾想像得這麼厲害。以Model S P100D為例，充電後顯示可跑400公里。購買前民眾理應會認為這台車充滿電後真的可以跑400公里，然而事實並非如此。當你啟動你的車子之後，它還會有一些其他的地方需要消耗，例如冷氣、螢幕、燈配等都會耗電。舉例而言，你去一個地方只需要跑10公里，在短程的情況下，因為啟動車子當下的耗電量是比較高的，可能跑一趟基本上就要耗掉20公里電量。
Toyz以台北台中的距離舉例，台北到台中開車約150公里，就正常人的思維邏輯而言，會認為既然這台車是可以跑400公里的話，來回北中是綽綽有餘的。然而上了高速公路，在時速110-120公里的情況下，實測耗電量卻是實際距離的1.2到1.3倍，再加上啟動與關閉車子的消耗電量，即使是充滿電的情況下，來回台北台中卻是完全不夠用的。
因此，Toyz表示，作為特斯拉電動車一年車主的經驗，若特斯拉是你唯一的一台車，拿來通勤、買菜、且家裡是可以裝充電樁的，那麼買一台特斯拉電動車其實很方便；然而如果你有遠程需求，或是家裡沒有充電樁，電量的耗損便是你買特斯拉最大的考量之一。而且，千萬不要把螢幕上顯示的「可跑里程數」，當作實際可以跑的距離。
3.貼膜得找指定車廠
Toyz表示，如果特斯拉電動車車主有貼膜需求，要去特斯拉指定的改裝廠，貼膜後車子的感應元件才會沒有問題。
為什麼呢？特斯拉電動車最大的賣點正是它的自動駕駛技術，而其自動駕駛感應偵測器正是在特斯拉車款前方的眾多孔洞，這些孔洞內部裝有自動駕駛時用得上的雷達及感應器，若是不找指定車廠貼膜，車膜便會蓋住這些孔洞導致自動駕駛功能無法正常運行，即使像Toyz手動挖開空隙也只能感應得到前方車距，無法進行自動駕駛。在購買特斯拉電動車之前，務必先做好功課，否則按以往習慣想給車子貼個漂亮的膜，後果恐怕傷神又傷財。
4.飆車體驗得等近半小時
以Toyz購買的P100D車款為例，P是Performance（性能）的意思。特斯拉電動車的性能車系列皆擁有加速模式，加速模式又分為舒適、跑車、瘋速、瘋速plus四種模式。點選瘋速模式，電子螢幕上會顯示：「選取最高的電力輸出，可調高電子的溫度，使電子阻抗降低，適合最短期的加速。」
什麼意思呢？簡單來說，想要電動車跑得更快，自然是要付出更多的電力。以P100D為例，開啟瘋速plus模式0 – 100km只需花費2.5秒，這是許多人在購買特斯拉電動車時會心動的一大特色。然而，作為一年車主的Toyz實測後表示，瘋速plus模式並非隨時都能打開。點選螢幕上的瘋速plus模式，系統顯示出來的竟是「正在加熱，預計25分鐘」！想要體驗2.5秒的瘋速plus飆車體驗，得等上近半小時！
Toyz建議，要將特斯拉電動車作為代步工具、通勤等都不是問題，但是千萬不要把它想像成可以拿來跑200km/h、100km/h的高速性能車。
5.充電問題
回到了電動車最使人在意、也最讓Toyz感到困擾的問題 - 充電。他表示，最常遇到的問題便是電力剩下40多公里時，從三重要來回台北信義區，按照距離邏輯一定回得來。然而當他把特斯拉電動車開到台北信義區，所剩下的用電量卻常不到一半，導航回到三重，更會顯示電力不足無法抵達目的地。這時候，即使家裡有安裝充電樁，在外奔波的你，仍是要找到快充站或是設有充電樁的停車場稍作休息，充電後才能返家。
Toyz也一再表示，車子剛啟動時花費的電量最高，所以千萬別認為顯示屏上顯示的可跑公里數等於實際能夠行駛的公里數。
影片最後，Toyz自嘲問道後不後悔購買特斯拉電動車，他的答案是非常後悔！然而，特斯拉電動車也並非只有缺點，如果欲購買的車主家裡裝得了充電樁、且喜歡其特有的自動駕駛技術，不妨到車廠實際體驗看看，也可以詢問社區管委會相關配套措施，只要事先做好功課，特斯拉電動車或許是別人的毒藥，卻是你的蜜糖！
責任編輯／焦家卉
