總統故鄉屏東果真「騎尾包衰」？台鐵推出台北松山至屏東潮州的普悠瑪號，千元有找，即將在四月二十一日正式上路，南北每天僅區區一個班次，之於屏東鄉親，儼然天大恩賜，滿朝權貴，盡皆屏東子弟，杯水車薪的施捨，總統鄉親情何以堪？
尤其甚者，桃園市長鄭文燦繼成功爭取到普悠瑪號增停桃園站，又進一步想爭取停靠中壢站，西部幹線縣市紛紛要求比照辦理，普悠瑪號是做為高鐵、高捷不來屏東，台鐵對於屏東的交通補償措施，再這樣下去，普悠瑪號與平快普通區間列車又有什麼差別？
一九八0年，在台北執業的美麗島辯論律師、屏東子弟蘇貞昌返回故鄉屏東縣競選省議員，喊出了屏東「騎尾包衰」的政治口號，誓言終結南北差距，扭轉屏東建設失衡窘境，讓屏東鄉親早日出頭天。
憑藉豐富的肢體語言，口若懸河，蘇貞昌告訴屏東鄉親，由於屏東長期被視為化外之地，交通建設落後，屏東子弟離鄉背井，出外打拼，高屏大橋每日晨昏，總有鄉親為了趕時間上班，不幸發生意外的悲劇，親人橫躺路旁覆蓋白布，令人鼻酸，說到激動處，蘇貞昌索性在台上哽咽啜泣，台下聽眾早已淚水潰堤，這番感性煽情的訴求，果然撼動人心，蘇貞昌仕途扶搖直上，平步青雲。
時隔三十六年，屏東縣歷經藍綠共治，輪流執政，當年高喊屏東「騎尾包衰」的蘇貞昌，歷任屏東縣長、台北縣長、立法委員、行政院長，兩度與總統寶座擦身而過，屏東果真被蘇貞昌一路「唱衰」到底！至今依舊「騎尾包衰」，嚐不到「好酒沈甕底」的滋味！
當年的中山高只來到鳳山，力爭高捷延伸到屏東也淪為空中樓閣，夢幻泡影，後續補強的南二高，過屏東市大門而不入，高鐵又只到高雄，主政者永遠都從台北看台灣，屏東始終是化外之地，屏東鄉親淪為三等公民，境遇悲慘！
細數台灣政壇，屏東縣不分藍綠，人才濟濟，從早年的內政部長張豐緒，到晚近的省交通處長伍澤元、行政院長蘇貞昌、考試院長伍錦霖、監察院長張博雅、立法院長蘇嘉全、總統府祕書長曾永權、行政院祕書長簡太郎、國民黨祕書長李四川，還有即將在五二0全面執政的民進黨主席、準總統蔡英文，傑出優秀的屏東子弟，光彩熠熠，遺憾的是，屏東子弟躋身層峰，位高權重，個人的政治光環，對於故鄉屏東的建設發展，始終都沒有實質加分，發揮臨門一腳的效益和助力，屏東，先天不足，後天失調，至今依然「騎尾包衰」，屏東鄉親徒呼負負。
做為高鐵無法延伸到屏東的替代方案，即將在四月二十一日正式營運，往返台北松山、屏東潮州的台鐵普悠瑪號本已差强人意！目前每天只有一個班次往返，已經是少得可憐，加上西部幹線縣市紛紛爭取增設停靠站，搶食一杯羹，更讓普悠瑪號的功能性大打折扣。
歷經千辛萬苦，台鐵普悠瑪號千呼萬喚始出來，之於大旱望云霓的屏東鄉親，不啻久旱逢甘霖，聊勝於無，足堪告慰！不過，屏東人若以此為滿足，恐怕自貶身價，有損「總統故鄉」的格調，未免自己將格局給做小了，屏東人自我感覺良好，猶如「溫水煮青蛙」，今後，勢將陷入萬劫不復的境地，玷污了「總統故鄉」的尊嚴和美名！
＊作者為媒體工作者
