「綠通膨Greenflation危機」促使生產停滯及產業鏈受阻
從全球看，疫情和其他原因導致全球產業價值鏈的關鍵環節脫節、貨品供應鏈斷鏈、以及運輸和銷售上的關鍵節點所遭遇到的瓶頸，所造成的長期化短缺現象，亦或可以有所緩解。不過，新冠疫災仍對局部製造業重鎮地區生產，造成限制，部分國家地區的生產停滯，都足以讓整條產業鏈受阻。
最具體的是集中表現在全球「能源短缺」和「晶片短缺」上；受「缺芯」影響，美國交運製造業產能利用率仍然無法回復到2000年以前水準。另一方面，因為全球供需失衡之下單向運輸，導致全球性航運運力不足、貨櫃集裝箱極度緊張，和港口負荷大幅攀升。中美貿易統計差關係逆轉，研究都指向大量中國向美出口由於物流受阻並未抵岸。
尤其是在疫災之前即已存在的，上游工農產業原材料行業的週期性投資不足，疊加全球「脫碳化協定要求」造成化石能源投資不足，能源供應穩定性大幅下降，加劇了當前能源以及工業民生原材料供應短缺，最近三四個月以來，更出現所謂的「綠色通膨」(Greenflation)危機，更倍加激勵世界通貨膨脹危機的惡化。
對2022年臺灣經濟體發展前景的莫大挑戰
事實上，在這種「全球性通貨膨脹率飆升不息」，以及「全球產業價值鏈脫節」、「工業及民生經濟貨品供應鏈斷鏈」的交纏蹂躪之下，正又碰上美國川普及拜登兩位總統死命緊抱「美國優先」「美國第一」「美國利益絕對領先於全世界利益」的極端「自我保護主義」，徹底嚴重撕裂了「全球共同體一體化公開自由市場」的既有結構性世界經濟秩序，使全球已將整合一體化的「全球性內需市場」，被嚴重再撕裂成為農業經濟社會舊時代的「個體化碎片化內需市場」樣態，也就逼得2022年全世界所有經濟社會國家，都必須要在如同《紅樓夢》所驚心詩寫的「三春過後秋方盡，各人須尋各人門」情境中，必須各自找到各自國家經濟可以賴以存活的「內化有限的自用內需市場」。
也就是說，2022年全世界經濟即將邁進一個舉世皆然的「各謀經濟自贖時代」新格局中，而這也正是2022年對臺灣經濟體發展前景的極重大挑戰。
一心一意「唯選舉至上」「唯選票至上」的蔡英文綠政府之治國意識形態核心信念，乃至「被宗教式愚民政策徹底洗腦」下的新世代民粹狂熱者，對於這一重大世界級結構性典範移轉的大趨勢挑戰，根本不在意也不在乎，令人痛心一歎。
＊作者為獨立法人環球經濟社社長兼公共政策研究所所長
