日本汽車大廠今年負面新聞頻傳，形象受創，國內外銷量皆受到影響，但豐田、日產等6家車廠在中國市場卻意外表現活躍，1月至8月的累計販售台數較去年成長10%，不僅成功打破過去紀錄，還預計在今年底突破400萬台，直逼日本國內市場的484萬台。
日本国内の新車市場の約484万台（2016年度見通し）に迫る。米国新車販売に減速感が出ているなか、世界最大の車市場である中国で好調を維持できるかどうかが各社の業績を左右しそうだ。https://t.co/oj3FljAVtt#クロス
— mildcat (@bluewhiteplanet) 2016年9月19日
軽自動車を除くと中国販売の方が多いのでは？
銷量刷新紀錄
目前日本外銷到中國的車廠主要有豐田、日產、本田、馬自達、鈴木、三菱等6家汽車大廠，就各家業績總和來看，光今年1月至8月就賣出了多達256萬台汽車，剩下的4個月就算與往年業績持平，實質業績也可望突破去年的390萬台，邁向400萬大關，刷新過去紀錄。
《日本經濟新聞》指出，相較於現今的出口盛況，中國過去較偏愛歐美國家製的轎車及大型車，但隨著汽車市場漸漸成長，日本製的運動型休旅車（SUV）及故障情形較少的小型車備受中國消費者喜愛。
減稅政策見效
就各家業績來看，本田汽車1月至8月總共賣出75萬台，與去年同期相比足足成長23%，8月銷售量也成長了近4成，驚人的成長率除與本田汽車是6家大廠中，最早在中國市場投入運動型休旅車（SUV）的公司外，中國國內實施的減稅政策也間接促進了本田汽車的銷量。
除本田汽車外，豐田汽車的小型車「COROLLA」（カローラ）系列也因在減稅車單內而人氣大漲，1月至8月總共銷出78萬台，比去年同期成長12%，豐田目前也在中國廣東省廣州市建造新工廠，準備擴大市場。市佔率最大的日產汽車成長率雖較不突出，但銷量仍高達80萬台，社長戈恩（Carlos Ghosn）指出，中國是全世界最大的市場，對日產也是極重要的市場，未來日產將加強電動汽車（EV）的外銷。
國內市場低迷 日本車進軍中國
與其他國家的業績相比，中國投入日本車的外資較去年成長13%，位居首位，美國、德國車則皆為11%，且僅有日本車的市佔率較去年有所成長。就中國市場總體來看，今年預計會賣出2604萬台汽車，較去年實質成長6%。中國自2009年超越美國、拿下全世界約3成的新車銷售市場，成為最大汽車市場大國後，2015年更因景氣蕭條，提出小型車減稅政策，但該政策預定在今年年內到期。
相較於中國汽車市場崛起，日製汽車在美國市場的銷售量，今年8月睽違3個月走向下坡；國內市場則受少子化、年輕族群不愛開車等原因，買氣不被看好，加上日製汽車今年不斷爆出造假等醜聞，能否成功穩住中國外銷市場，備受矚目。
