據南韓《韓聯社》29日報導，一艘由台灣「比利恩油品集團」租用的香港籍油輪「方向永嘉號」（Lighthouse Winmore）在公海上向北韓船隻交運約600噸油品，嚴重違反聯合國制裁北韓的決議，美國總統川普更上推特大喊「當場逮到！」
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究竟這家「比利恩油品集團」（Billions Bunker Group）是何方神聖？據了解，比利恩油品並沒有向經濟部登記，然而根據《彭博社》（Bloomberg）、「InfoSpectrum」等網站的資料，「比利恩油品集團」是一家台灣的船運公司，地址在台灣友邦馬紹爾群島（Marshall Islands）首都馬久羅（Majuro），成立於2014年2月。我交通部航港局則指出，「比利恩油品集團」並未登記為我國船舶運送業，至於是否有台商介入經營，已轉請調查單位深入調查中。
集團旗下公司在台灣？求職網站現蹤影
不過，「比利恩油品集團」在國內卻有二家地址位在高雄鹽埕區五福四路的公司，分別為「高洋漁業」和「盈財海洋企業」，先前也曾在求職網站上徵求員工並註明「屬於比利恩油品集團」，不過仍無法確認3者是否相關，有待相關單位進一步調查。
「高洋漁業股份有限公司」資本額1000萬元，行業登記為「海上加油」業務，擁有3艘油輪，另外也經營遠洋鮪釣漁船，負責人是「陳世憲」，有員工50人。「盈財海洋企業股份有限公司」營業性質與高洋漁業幾乎相同，而且登記同一地址，但已於今年11月登記解散。
比利恩油品集團打哪來？石化業者：沒聽過
另據國內石化業者表示，石油外銷作業採「FOB」（離岸價），賣方將貨物交到出口港海洋輪船上，責任即告完結，而國際上權宜籍船公司非常多，台灣與這些權宜籍船登記國都沒有邦交，很難調查背後真正的老闆是誰，因此估計實際操作都是在香港。除此之外，此回供貨北韓油品是從日本採購，與國內業者沒有關係，過去也從未聽說過「比利恩油品集團」這家公司。
至於另一個關鍵角色「方向永嘉號」，它是香港籍油輪，總噸位1萬1253噸，2014年下水。船東「永嘉船務有限公司」（WIN MORE SHIPPING LIMITED）2013年01月26日成立，公司地址登記於香港。「方向永嘉號」今年曾來台灣補給2次；另根據「MarineTraffic」網站記錄，它最近一趟航程是由台中港駛往南韓麗山港。
另據《香港01》報導，「永嘉船務有限公司」唯一的董事與股東為中國籍廣州男子「龔銳強」。龔男另投資多間中國船務公司，經營化學品運輸，且也在英屬維京群島註冊離岸公司。
總統府稱非台灣公司 調查局追查中
對於這起海上羅生門，台灣與中國皆發聲明澄清。我國總統府指出，經相關單位查證，「Billions Bunker Group」公司在台灣並沒有任何工商登記，並非台灣公司。調查局公共事務室主任夏紹達也表示，調查局國家安全維護處正深入了解，若台灣公司確實涉案，將依法追究相關責任，但目前詳細情況尚不明朗。
中國外交部發言人華春瑩也稱，自8月以來，「方向永嘉號」並無進出中國港口的紀錄，也「並不掌握」該船是否去過其他國家港口，近期報導「不符事實」。
