JR東海公司（東海旅客鐵道株式會社）16日宣布，該公司當天在山梨磁懸浮試驗線利用「L0系」超導磁懸浮列車進行了高速運行試驗，據稱達到了載人行駛每小時590公里的世界最高速度。
超導磁懸浮列車是利用超導磁體使車體上浮，通過週期性地變換磁極方向而獲取推進動力的列車。超導磁浮列車除高速之外，還具有無噪音、無震動、省能源的特點，有望成為21世紀交通工具的主力。
此前，超導磁懸浮的速度記錄是2003年JR東海公司在山梨磁懸浮試驗線利用「MLX01」型列車實現的每小時581公里的速度，這是當時世界上最快的載人行駛的速度。
此次，在山梨磁懸浮試驗線上，「L0系」超導磁懸浮列車更新了這一記錄，達到了每小時590公里，這是超導磁懸浮列車有史以來的最高記錄，也刷新了世界鐵道史上載人運行時的最高速度紀錄。
JR東海公司指出，此次試驗是為了獲得時速超過550公里時的數據，從而有助於對磁懸浮運營線路的設備進行最佳設計。
在長途運行實驗中，「L0系」超導磁懸浮列車4月10日的行駛距離達到了3904公里，4月14日達到4064公里，遠遠超過了2003年11月7日時全天2876公裡的記錄。
山梨磁懸浮實驗線今後將轉為運營線路，作為磁懸浮中央新幹線使用，最高速度定為每小時505公里。東京品川站至名古屋站之間的路段預定在2027年開業。
