日本東京首都高速道路株式會社（Metropolitan Expressway Company Limited，MECL）今(20)日拜會高雄市政府工務局，由副局長吳瑞川代表接見，本次來訪主要針對工務局的數位孿生應用成果與後續發展、行道樹與工地施工安全監測應用及應用資通訊技術(ICT)進行實務工程管理等議題與工務局進行觀摩交流，雙方討論熱絡，亦盼強化台日雙方合作。
MECL於2005年10月1日成立，是由日本政府及相關地方公共團體全額出資，主要從事高速公路營運商，負責首都高速道路的建設、維護和管理。MECL作為政府全資擁有的特殊公司，在日本的基礎設施領域中具有重要地位，負責確保首都圈高速公路網絡的安全、順暢運行，並致力於提升國民經濟的健全發展和生活品質。
吳瑞川也邀請MECL於3月20日至22日期間到高雄展覽館參訪2025高雄智慧城市展，工務局在展場展示數位孿生5D智慧城市工務管理暨決策輔助平台，該平台亦榮獲「2025智慧城市創新應用獎」，彙整了城市環境、建物、邊坡等近百項動靜態的監測數據，及20種以上的AI工程演算法，建置如行道樹傾斜監測、建物結構安全監測通報、邊坡與橋梁安全監測通報、工地施工安全監測、地下管線、共同管道、道路挖掘路證與即時施工影像等多項工務治理服務，以提供市府在公共建設管理與城市治理的決策輔助。
首都高速道路株式會社表示，希望透過本次交流拜訪活動，能夠借鏡高雄市政府工務局更多經驗，來促進台日雙方合作，例如高雄市政府的數位孿生平台經驗與行道樹監測技術進行交流，提供更多日本東京都工務管理規劃方向創新思維，以及未來雙方合作與互訪交流，達成互惠共榮之目標。
旗津新闢人行步道 拉近民眾與旗后燈塔的距離
為提升遊客前往旗津區旗后燈塔的便利性，市府觀光局與工務局道路養護工程處攜手合作，將新闢前往旗後山登山口的人行步道，並改善周邊環境，該工程已於今（114）年3月中進場施做，完工後可大幅縮短民眾參觀往返的距離，提供更加舒適的景觀空間。
旗后燈塔（高雄燈塔、旗津燈塔）位於旗津旗後山山頂，始建於西元1883年，百年來看顧著船舶航行往返的安全。1987年（民國76年）核定為市定古蹟，1992年（民國81年）起開放民眾參觀，吸引許多遊客造訪，2022年（民國111年）園區整建重啟後，更成為全國首座夜間開放燈塔。塞車第一台車到底在幹嘛 ? 5.3 萬人狂按讚更多文章
工務局表示，旗后燈塔園區為熱門景點之一，觀光人數眾多，遊客多乘船到旗津再從輪渡站前往旗后燈塔，既有參訪動線冗長且複雜，較不利於嬰兒推車、輔具需求等使用族群通行。為提升觀光通行品質，道工處配合觀光局「灣區大港-旗津領航」旗艦計畫，進行旗津輪渡站海岸路往旗後山與燈塔步道系統及周邊景觀改善，經協調港務公司，利用既有旗津燈塔停車場新闢人行步道銜接海岸路人行道及旗後山登山步道，將原來950公尺長的路線縮短為350公尺，民眾探訪燈塔更方便。
道工處說明，本次改善工程除以平順、耐久、美觀的優質材料設置及改善人行步道鋪面，同時導入港灣景觀的整體性理念，更新海岸路上人行步道欄杆、整理路側告示牌並拆除安檢所庫房與圍欄等，提升視覺通透性，強化海景的視野效果，拉近與自然環境的距離。後續將再辦理海岸路景觀美化，以街區彩繪營造海灣風情的特色氛圍，為民眾帶來難以忘懷的旅遊體驗。
