GR Yaris這是一部可以讓人激情亢奮、熱血賁張的手排性能小鋼砲，尤其那種純粹而機械的車輛操作手感，以及極致的操控與駕馭樂趣，著實確實令人如癡如醉、愛不釋手，儼然就是一部短小精悍的軌道終極鋼砲，完全不辱承襲純正賽道血統之名，以及在世界拉力賽事最高殿堂歷經千錘百鍊之實。
文/楊智漢、圖/顧宗濤
- ●建議售價：205萬元
- ●平均油耗：11.5km/L
- ●討喜之處：熱血強悍動力、極限操控樂趣
- ●遺珠之憾：內裝熱血氛圍可再強烈些
小改款GR Yaris在去年2024東京改裝車展上正式發表，國內總代理和泰汽車也於去年12月19日對外宣布GR Yaris手排版本正式導入上市，新車售價205萬元。而此次GR Yaris的改款升級，除了針對外型修改之外，座艙設計也進行更具駕駛導向的大幅更新；另外，不僅在動力單元也有小幅度提升，包括冷卻系統、車身剛性及底盤懸吊等也再經強化，甚至離合器踏板也換上全新調校，可說將車輛性能表現全面提升，再次突破性能鋼砲的極限表現。
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在外觀造型部分，GR Yaris同樣充滿著濃郁的戰鬥競技味，車頭除了殺氣騰騰的鷹眼式LED頭燈外，還有足可吞噬路面的大開口蜂巢式水箱護罩與進氣壩，以及兩側大開口的進氣鰭口與擾流風翼，再搭配具肌力感的引擎蓋造型，與源自WRC賽車獨特的空氣力學和導流設計，而營造出強烈的戰鬥性能氣息。而此次小改款重點，主要是針對車頭前保桿下氣壩進行修改，改採為三段獨立分拆式設計，以方便在賽道受損時可快速修復與替換；此外，兩側進氣口造型也重新設計，以減少空氣阻力。車側部分亦採用了前後輪拱向外突出的寬車體爆龜設計，再配上18吋BBS鍛造鋁圈以及Michelin Pilot Sport 4S跑胎與前四、後二對向活塞的紅色煞車卡鉗，盡展賽車的競技氛圍。
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