空軍規劃在4月間，對66架新型高級教練機的採購案實質審查，由於這項採購案預算約為690億元，國外廠商均卯足全力爭取，雖然外界看好多國採用義大利阿萊尼亞．馬基（Alenia Aermacchi）公司生產的M-346高級教練機，該公司與國內漢翔公司合作生產呼聲最高，但美國洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）與韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）合作的T-50金鷹（Golden Eagle）高級教練機，因堅決反對美、韓混血的T-50高級教練機的國防資深立委林郁方落選，以及洛馬公司與民進黨關係良好等因素，使得空軍採購高級教練機是否出現戲劇化的轉變值得觀察。
據指出，空軍採購66架高級教練機取代老舊的AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，採購案評選得標廠商的時間就在520之後，也剛好是政權再次輸替後。雖然目前義大利生產的M-346高級教練機與美、韓合作的T-50教練機都符合空軍需求，但軍方內部也是有反韓情緒，讓美、韓混血的T-50高級機處於弱勢，因此美國洛馬公司與韓國航太工業公司達成協議，T-50教練機的在台業務完全由洛馬公司負責，韓國航太完全退出，希望將T-50教練機改籍為「美國貨」，來爭取空軍訂單並化解障礙。
由於洛馬公司長期與民進黨保持良好的互動，加上堅決反對T-50教練機的國民黨立委林郁方落選，整個政治環境有利於美商洛馬公司。另外，過去使用T-50高教機的國家，都是與美國關係非常良好且有特殊關係的國家，如菲律賓、印尼以及伊拉克，這次政權輪替是否會影響空軍採購高教機案的方向，仍有待觀察。
