空軍日前發布首位完成戰機9G同乘訓練航醫的訊息，當事人是空軍司令部軍醫組長江國超上校，也讓人再度關注這群「不是飛行員，卻能同乘戰機」的特殊群體。今軍媒再度披露航醫同乘戰機，這次則是來自第三戰術戰鬥機聯隊的張簡芝穎中尉，與飛官共乘IDF經國號戰機，是國內少數有此經驗的女性航空醫官。
張簡芝穎目前擔任航醫1年6個月，過去曾有同乘AT-3教練機的經驗，現已多次同乘IDF經國號，完成許多飛行戰鬥科目的體驗。據了解，航醫同乘戰機，最主要的原因就是實地掌握飛行員在各種飛行環境下的壓力，進而協助生、心理狀況的維持，「飛官捍衛領空，航醫守護健康」，是飛行任務背後的無名英雄。
8年級生的張簡芝穎，自國防醫學院完成7年養成教育後，為成為專業航空醫官，進一步前往航空生理訓練中心進行航空醫學的相關訓練。學科包括空間迷向、高空缺氧、大G環境等不同科目的學習；術科則有海上救生、迷向機、離心機抗G動作等練習，全數通過後，才能真正坐進機艙內，實施感覺飛行訓練。
這個環結所使用的飛機，是T-34教練機，完訓後，才會和新科飛官一樣，獲頒「飛鷹胸章」，正式成為一名航醫。
張簡芝穎下單位後的第一站是空軍官校，在這邊她有機會同乘AT-3教練機，由於該型機和過去的T-34的概念已經有很大不同，飛行員操作時會有明顯的翻滾和轉彎動作，身體不適感異常明顯，張簡芝穎因此體會新進飛行員飛行時，可能是在什麼樣的壓力環境下執行任務。
離開空軍官校後，張簡芝穎去年來到空軍第三戰術戰鬥機聯隊擔任航醫，該單位以IDF經國號為主要飛行機種，而該型機在飛行的空域、科目、承受的G力上，都是過去性質屬教練機的機型無法比擬，張簡芝穎透過同乘實際感受飛行員在任務中身體面對高空、低溫、低壓、缺氧、迷向、抗G所產生的變化，對飛官捍衛空防安全的辛苦表示敬意。
提到同乘IDF經國號的經驗，張簡芝穎印象最深的是戰機執行攻防訓練的瞬間，高G力轉彎所導致心跳上升及胸廓沉重的壓迫感，有時飛行達7G、 8G，瞬間吸不到空氣，面罩會壓著臉部，身體也會覺得沉重，此時必須做抗G動作，以克服當下壓力。
張簡芝穎認為藉由戰機同乘，能夠加深自己對航空醫學的認識，同時期許自己，在航空醫學領域持續精進，為飛官的健康和飛安把關，讓飛行更安全，進而維護戰力。
