臺灣將迎來政權交接。在這個新政府的大喜之日，典禮的隆重和場面的熱鬧是少不了的。但很少人會感受到，在這熱鬧和隆重的同時，有一股徹骨的寒意正在悄無聲息的到來。對岸近乎直白的高聲喊話，和措辭嚴厲的文宣恫嚇，絲毫阻止不了蔡英文政權在兩岸議題上的我行我素、一意孤行。面對兩岸關係的「天崩地裂」，臺灣政經未來，將面臨怎樣的“地動山搖”。透過產業界已經顯現的端倪，又預告了一個怎樣的末日前景。
就在前幾日，聯發科將自己在大陸的子公司「傑發科」賣給了大陸地圖公司「四維圖新」，攜手進軍車聯網，實現了其對未來的戰略部署。而比聯發科嗅覺更靈敏的是台積電，早在選舉之前就已經決定在大陸設廠。這兩個臺灣電子產業的領軍企業，在政黨輪替之前，都已經為自己的將來找好退路。面對大陸紅色供應鏈興起造成的生存壓力，以及對政黨輪替造成的兩岸關係跌宕、兩岸貿易、投資將重返保守限制的悲觀預計，電子產業紛紛上演在臺灣的退場大劇。而那些無法「用腳投票」的小企業，只能在這股大潮中，痛苦的忍受漫長無期的行業寒冬，裁員、降薪，將是他們無奈的選擇。
比電子產業更早感受到「末日氣氛」的是觀光業。後來的事實證明，早先擔憂的“陸客限縮”並非空穴來風。其對觀光業造成的衝擊，已經顯現。大量的遊覽車司機，將面臨接不到客，卻承受高額債務償還壓力的窘境。整個行業的萎縮，將使得大量的從業者未來不得不面臨失業的現實。
出口方面，在全球經濟陷入衰退邊緣的大背景下，臺灣的出口也經歷了「十五黑」。在兩岸關係前景黯淡的基調下，對大陸市場接近四成依賴度的出口，未來預計將無法扭轉頹勢。特別是因大陸「紅色供應鏈」的崛起，造成的供應替代，將會對以機電為主要產品的對陸出口造成重大打擊。在這樣可以預計的前景之前，新任閣揆在接受電視節目訪談的時候，輕言「GDP不是唯一目標」，顯然是沒有意識到新政府將要面臨的「末日」危機。
而新政府寄於高度期望的所謂「五大產業」，坦白說臺灣並沒有很大的優勢。特別是國防航太，臺灣既缺人才技術，又沒有足夠大的市場，在波音和空客都在裁員的時代，如何能在競爭激烈的世界脫穎而出，簡直是一個謎。發展新產業當然很好，但這些產業短時期內很難有成果。蔡英文政府還是應該從現實出發，務實發展，而不是描繪一些看似高大上的美麗幻境。為了政治取向，不顧現有優勢產業的發展前景，而去把未來寄託在這些完全沒有任何把握的新產業上，實在是一個非常冒險的舉措。
在上述產業危機即將出現的當前，520政權交接，仿佛就像是末日前的狂歡。新政府應該在這場狂歡中，應冷靜下來，為人民的生存出路著想，為人民的幸福利益考慮。而不是繼續為了政治因素，置千千萬萬臺灣人的家庭幸福、廣大人民的生存發展於不顧，一意孤行要將臺灣帶往懸崖邊緣。如果仍一意孤行，無視擺在眼前的萬丈深淵，裹挾2300萬臺灣人民，縱身前躍，那麼摔得粉身碎骨的不僅僅是蔡英文當局和民進黨，還有那些支持你們，信任你們的選民和千千萬萬個無辜的幸福家庭。
＊作者為自由撰稿人，畢業於浙江大學。長於兩岸問題、台海局勢、國際問題，長期致力於研究東亞民族史、近代中國史。
