新店機廠（美河市）聯合開發案，台北市政府與日勝生就權益分配爭議事件，仲裁庭11日作成正式判斷，北市府權益分配比例由30.75％提高至45.4469％，可向日勝生追討回33億5088萬3636元，但仍與北市當初設定的76.9億，甚至進一步要求的110億，有數十億的差距。
台北市長柯文哲11日晚間從新加坡返台，在機場表示，美河市的問題不是柯市府製造出來的，但光是「解釋問題」就要花費很多時間，因此，現階段要以解決問題的態度處理。經過2年仲裁，拿回33.5億，沒有達到市府的希望，但總算盡力做完，北市府會再進行內部討論。柯文哲還說，上任一年半來，花太多時間解決以前留下的問題，損耗太多往前進的力量，所以要儘速把問題close掉。
美河市案經2012年監委與2015年北市廉政透明委員會，指北市府與投資人日勝生權配時，低估北市府的土地貢獻成本，高估投資人的建物成本，致市府分回權配比率過低，明顯受損。
監察院調查：北市府權益嚴重低估
11日下午，北市府公布雙方的最終權配仲裁結果，北市府所得權配由原先的30.75%，提高至45.4469%，可向日勝生追討回33億5088萬3636元，但仍與北市當初設定的76.9億有差距。捷運局代局長張澤雄表示，仲裁已進行2年多，將就此打住，不會主動進行後續追償行動。
美河市案經監察院調查，公有土地比例高達99.24%，私有土地僅佔 0.76%，但北市府分回的權益卻只有30.75%，遭嚴重低估。經柯市府廉政透明委員會進一步調查，在該開發案中，捷運局自創了一套不符合內政部不動產估價技術規則的鑑價公式，且全面採信日勝生提供的「分配建議」，怠於把關，致市府權益受損。
市府於2013年要求日勝生提出擔保，日勝生照做，卻在2014年鑑價結果尚未出爐前，突然提出仲裁，就此開始了為期2年的仲裁庭，共達15次。
房價上漲因素 仲裁庭未接受
北市府捷運局代局長張擇雄11日召開記者會時表示，北市府提出很多權益損失的見解，但仲裁庭對某些意見並沒有採納。如2006年鑑價後，2007年分配，至今十幾年的房價上漲因素，仲裁庭沒有接受。不過仲裁庭有接受日勝生短報8.767%的建坪，成為北市府此次勝利的一大原因。
張澤雄表示，市府也握有日勝生提供在兆豐銀行的履約連帶保證書，保證責任金額是35.3億，足以償付33億元，明（12日）就會發文兆豐銀行，行使市府權利，33.5億的賠償金將進入市府土地開發基金。
不過，張澤雄也表示，不清楚日勝生後續會有什麼作為，但北市府基於仲裁案以進行2年多，會就此打住，尊重仲裁庭的判決。
市府律師：日勝生少報8600多坪建坪，誠信瑕疵嚴重
市府委任律師則表示，美河市堪稱北市府的第一起捷運聯合開發案，在民國80年代時就對外招標，當時的聯開制度與權益分配都不成熟，往往傾向投資人，就連爭議調解也沒有協調機制就直接進入仲裁，因此北市府花了很多心力追回應有權益。
律師指出，本次仲裁能獲得勝利，主因在於日勝生少報8600多坪建坪，誠信瑕疵嚴重，市府才能取回33.5億權益。不過，可惜的是，仲裁庭認定只有日勝生才能擁有15%的合理利潤，北市府卻不被允許同樣擁有15%利潤，讓北市府感到遺憾。
至於北市府仍在談判權配的其他聯合開發案，包括辛亥交10、內湖交11、蘆洲站等，捷運局聯合開發處處長魏國華表示，仍在談判中，「能談分配就分配」，若不行，也會比照走仲裁與訴訟程序辦理。
