陳秋慧表示，部分科系「低薪」的結構性問題，必須靠目的事業主管機關政策引導，衛生福利部為了解決長照居服員人力薪資過低問題，這段期間很努力把薪資水準拉高，並且透過長照服務職位的重新劃分，讓督導員可以獲得較高薪資，鼓勵原本具備相關證照人力重返長照職場。在此同時，衛福部針對長照服務，也設計了核心課程，可以讓各行各業想要修習居服員證照的民眾，可以藉此取得證照，經過衛福部這1年多的努力，長照居服員的待遇已有明顯提升。
縮短產學落差 教育部：還須靠主管機關共同努力
另外，針對審計部審核報告，認為教育部核定的技職科大招生名額，和台灣目前三級產業就業結構落差甚大，相較於服務業占整體就業市場的比率僅59.38%，技職科大2015年服務業相關的科系核定招生名額，占整體招生比率竟然高達78%。陳秋慧表示，教育部過去幾年透過政策調控，已經逐步提高農工領域的招生名額，服務業相關科系的核定招生名額占比，已經從75%降為74%。
陳秋慧強調，教育部為了提升技職體系在製造業領域的人才培育能量，目前已推出「產學攜手計畫」，企業可以依照3年後藍領技術人員的實際需求量，跟技術型高中合作開設產學合作專班；不過，製造業由於面對的外在經營環境波動比較大，每年度的人力需求較不固定，因此，每年能夠開出50個產學合作名額的企業目前並不多，有些產業例如汽車修理業，有一點服務業性質，可能開設1屆「產學攜手計畫」，人力就補足了。
由於台灣製造業的外在需求波動很大，教育部目前很難從製造業每年的缺工情形，規劃產學合作專班，「就像去年，產業界沒有人預料到，美國總統川普會這樣做一樣」，除非教育部跟企業界談妥用產學專班方式對外招生，否則其他科系的招生，難免因就業市場波動導致「學非所用」比率增加。
陳秋慧強調，縮短技職體系產學落差，必須靠產業目的事業主管機關共同努力，舉例來說，經濟部推動的iPAS產業人才能力鑑定，因為對接到產業高階人力的人力需求，在技職教育與勞工訓練上的確產生了引導效果，教育部方面，也支持技職科大老師開設iPAS相對應課程，「縮短學用落差，除了靠教育部招生名額的調控外，還必須有產業發展與薪資結構條件配合。」
