這項宣導活動包括日本電氣通信事業者協會（TCA）、各大通訊業者及全日本鐵道公司都加入，有業者說，包括邊走邊滑手機在內，「邊做什麼邊滑手機」都很危險，業者都有這樣的共識，也持續希望透過宣導讓民眾都能有這樣的意識。
業者齊力宣導 民眾明知危險仍不自覺
不過，業者也說，很多民眾還是會「不自覺」就邊走邊滑手機；雖然改變民眾意識很難，但也不能一直這樣下去。
其實民眾也不是不清楚邊走邊滑手機的危險。根據TCA今年3月的最新調查，受訪者談到邊走邊滑手機會不會感到危險，有近9成都有程度不等的感覺。
也就是說，多數邊走邊滑手機的人，可能是在明知危險的情況下，仍然「不自覺」就拿出手機來滑。
日本有電信業者針對安卓（Android）系統智慧型手機推出一個免費APP，只要安裝這個APP在行走中使用手機的話，就會出現半透明黑底、上面寫著白字「請勿邊走邊滑手機」，提醒使用者小心。
從自律變他律有沒有效
日本筑波大學醫學醫療系教授德田克己，2018年曾造訪美國夏威夷州檀香山市威基基（Waikiki）地區，調查當地實施禁止邊走邊滑手機條例的效果。
檀香山市的這個條例從2017年10月起實施，主要是針對走斑馬線過馬路的行人，禁止邊走邊滑手機，違反者將被處以罰鍰。
德田觀察威基基地區及日本東京都內JR惠比壽車站前行人過馬路情況進行調查，經過簡單統計，威基基地區的行人過馬路時，仍有47.3%會邊滑手機邊過馬路，但也有35.1%的人會把手機收到包包裡過馬路，還有17.6%的人不使用、只拿著手機過馬路。
反觀JR惠比壽車站前的情況，高達84.9%的人會邊滑手機邊過馬路，9.2%的人不使用、只拿著手機過馬路，僅有5.9%的人會把手機收到包包裡過馬路。
德田說，考量日本現在的情況，看來只有訂定條例才能規範邊走邊滑手機。
另外有學者認為，雖然邊走邊滑手機很危險，但也憂心制訂附帶罰則的條例可能帶來副作用。
罰可能有效 但也有副作用
金城學院大學人類科學系教授北折充隆說，他認為罰則是有效的，例如坐車要繫安全帶，前座不繫有罰則，所以大家坐前座就會繫；但後座乘客在一般道路上不繫也沒罰則，所以坐後座的人就不太繫安全帶。
他說，邊走邊滑手機如果會有罰則，相信就會減少大家這樣的行為。
不過，北折舉例說，新大阪站有賣章魚燒，但去年新幹線車廂內貼上告示，請大家不要在車廂內吃章魚燒，結果造成話題，最主要是因為在密閉車廂吃章魚燒會有味道，所以有乘客反映。
他認為，這是一個章魚燒的味道造成乘客抱怨，而且業者反應很敏感的社會；未來如果類似情況持續發展，下一個可能是新幹線內禁止飲酒，接著就是這個社會可能變成規則一大堆，民眾處處受束縛。
北折說，比起嚴厲處罰，不如先形成一種價值觀，如果可以建立這種邊走邊滑手機不好的價值觀，自然會有多數人怕被人指指點點，「強制規範會引發反彈，由價值觀來規範可能就不會有這樣的反彈」。
