台北市長柯文哲今24日表示，林口世大運選手村的公宅、以及淡海輕軌蓋完之後恐都沒人用，更特別指出淡海輕軌恐怕會「虧到不省人事」。
柯文哲今早主持北市交通會報時表示，規劃大眾運輸和地方建設，應考量人口結構變化，認為台灣在2030年後人口達到頂峰，除了台北市人口不會下滑，還有機會發展公共運輸外，其他地方包括林口世大運選手村、淡海輕軌恐怕都沒人用，還說淡海輕軌恐怕會「虧到不省人事」。
他舉例，林口世大運選手村以後要轉型成3400戶公宅，但未來要去哪裡找那麼多人來住？以每戶3人來算，這1萬人要去哪裡找？另外，機場捷運沿線都在蓋房子，淡水輕軌也是周圍一堆空屋還要蓋，「蓋那麼多幹嘛，真的是神經病」，未來若人口更少，不僅房子沒人住，「淡海線要給誰用，我看會虧到不省人事」。
有人建議社子島蓋捷運，柯文哲:先開公車、有運量再講
他也抱怨說，很多地方對捷運都有迷思，去到哪都要蓋捷運、蓋輕軌，像很多人希望在社子島蓋捷運、輕軌，但他主張「先開公車再講，等運量夠要改再改」。
柯最後說，未來的台灣，恐怕一個人都會有3間房子，但大家又沒有3個身體，蓋這麼多幹嘛？就跟買衣服一樣，「身體只有一個買那麼多衣服幹嘛」。接著不忘提醒底下官員，以後規劃捷運路網要想想，不要以為人口不會掉。
對於淡水人口變化的問題，新北市政府發言人張其強表示，台北市人口不斷減少，緊鄰台北的淡水卻是連續幾年平均每年戶籍人數增加超過3500人，去年更達到3842人，淡海輕軌不只是作為通勤交通工具，也具有觀光的效能，且淡水地價相對合理，新北市透過輕軌，淡江大橋各種交通建設，希望讓淡水地區成為更宜居的新選擇。
新北回應:淡海輕軌可以串連老街、漁人碼頭、金色水岸等
他強調，淡水地區的觀光人數也連年成長，未來透過淡海輕軌可以串連老街、漁人碼頭、金色水岸等，不僅是通勤的交通工具，也具有觀光的效能。
捷運局副局長李政安也表示，淡海輕軌在102年通過綜合評估後，每年人口都持續成長，當年評估的營收比是1比3，未來不至於會下降太多，市府會按照計畫來推動實施，在107年完工後，提供居民更便利的交通，吸引更多人到淡水居住。
