今年武漢(新冠)肺炎疫情造成全球產業鏈供應節奏大亂,全球到處斷航,空運為主的貨運承攬商反而成此波疫情最先受惠的業者,員工也因此而頻頻加班。
國際貨運承攬業者捷迅(2643)今公告109年第一季合併財報,每股純益(EPS)1.10元,年成長100%,連續第8季成長,而營收也創歷史第一季新高達到7.86億元,年成長23.77%。
針對近期國際貨運承攬業景氣,捷迅發言人葉子菁表示,由於現在航空運價居高不下,市場上航空艙位爆滿主要以運送口罩、防護衣與呼吸器醫療物品為主,且各國因疫情狀況多在居家上班辦公,伺服器及筆記型電腦需求大增,但這樣的現象可以持續多久則有待觀察。
![空運為主的貨運承攬商,成此波疫情最先受惠的業者。(林瑞慶攝) 空運為主的貨運承攬商,成此波疫情最先受惠的業者。(林瑞慶攝)](https://image.cache.storm.mg/styles/smg-800xauto-er/s3/media/image/2020/05/06/20200506-040546_U18440_M610091_bd1b.jpg?itok=vi5c5PC6)
葉子菁又說,反觀其他民生必需品或材料、物件因為無法負擔高漲的運費成本,目前出貨量銳減,若運價持續維持在高檔,那後續發展就不樂觀,只能等待運價鬆動後讓市場供需重新洗牌。
除此之外,因為疫情因素影響空運航班減班或停飛,造成艙位爆滿進而運價高漲,使原本傳統電商走空運快遞方式進口來台,近期多改由海運快遞方式為之,從今年初起海運快遞進口貨量及包裹件數數量不斷翻倍成長,但這個現象會在疫情後消失,抑或使消費者習慣以海運快遞運送的等待時間,從而形成新的購買習慣,目前仍在觀望中。