另外，「高速公路1968」通常下載的高峰期，可以從數據顯示是連假期間，人們下載它來看高速公路塞車狀況，但其實一般來說下載量普通，但因應五一連假將屆，交通部將「高速公路1968」升級，增加人潮警示系統，利用紅、黃、綠3色，顯示人潮，每10分鐘更新234個地點的人潮擁擠程度。加上新聞的大肆報導，下載量在短短幾天內成長1300%，可見大家為必免造成疫情破口，做有好防疫措施再出門，防疫要做，生活也要過。
改變三：外送APP順勢而生，「外食」轉向「在家吃」
疫情壟罩下，待在家裏的人變多了，相對的外送需求也增加，除了外送平台需求上升以外，原本不被看好的生鮮外送，也在疫情期間需求量大增，讓用戶即使不出門也可以購買新鮮蔬果、肉品等等，原本的外食族轉換成叫外賣族和自煮族，趨勢成「外食」轉向「在家吃」的風潮。
（圖五）其中foodpanda表現亮眼，觀察是在疫情期間 ，他們順應疫情做對了三件事：
一，推出補貼外送服務費、指定店家優惠等活動，也帶動美食外送訂單量大幅增長
二，推出「無接觸送餐」，消費者下單後可以選擇「線上付款」來避免現金交易時的手部接觸，事先約定將商品放置於指定位置，領取商品時外送夥伴將與消費者保持距離，落實無接觸外送服務。
三，推出生鮮平台，民眾想要在家自己煮，所有的商品都在同一平台找到，下載量在疫情期間成長100%。
另一個逆風操作的例子，順應不出門的趨勢，家樂福狂推外送APP，推出振興券優惠活動，整體APP下載量成長200%。
改變四：疫情扭轉交通App的使用習慣
疫情延燒，民眾減少外出，扭轉了大眾的交通工具使用習慣，大眾交通運輸造訪率下滑32%，因為密閉空間和沒有觀光客，計程車和UBER生意也下滑！有Uber駕駛透露不只本地客變少加上外國觀光客大減，導致Uber生意砍半，計程車業者也疫情衝擊生意跌5成。但是車市不畏疫情逆勢成長。
根據（註二）監理所最新領牌資料，3月汽車市場新車掛牌數月增36.3%，我們從交通導航類APP（圖六），便可看出端倪；機車市場新車掛牌數也月增13.02%，確實有不少民眾因疫情轉自駕，為了減少與人群接觸的機會，強化購車意願。其中值得關注的是，共享機車騎乘數更是逆勢成長，新車市場和共享機車成為這一波車潮商機的「疫」外大贏家。
改變五：股市崩 危機入市 財經類 APP 爆增
股市大震盪，同時激盪出「危機入市」搶便宜的資金蠢動；財經類要搭配台股指數來看，3／11起台股暴跌，3／19台股跌到低谷，都紛紛帶動看股熱潮（看盤類 APP成長1000%）與開戶（證券類成長100%），在危機入市驅動下，證券反倒見到難得的熱絡，新開戶大增，吸引大批螞蟻雄兵勇敢搶進台股甚至美股；而近日股市又開始翻紅回來，看盤類的App下載量再次提升起來，但證券類卻沒有，以目前趨勢來看觀望的居多。
Key takeaway：消費者在哪，商機就在哪！
從疫情後的APP下載量改變得知，消費者並未減少消費，更不是消失，只是行為改變了。兼顧防疫，行銷活動不見得要完全停止。可以藉著改變活動形式，轉變過去的操作習慣，多從消費者在疫情改變後的轉折點，去思考行銷方式。產業狀況不同，消費者態度和行為改變了，經濟體也改變了，因此很多企業需要改變策略，錢要花在刀口上，用「數據」做決定。
註一：Google在今年3月公布免費升級消息時，還使用Hangouts Meet的名稱，但4月提到該服務時，已改用Google Meet。
註二：監理所網站
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責任編輯/ 周岐原
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