最讓人難以理喻的是 [ 易肇事路段，請小心駕駛 ] 的交通號誌。易肇事路段的成因政府不負責找出原因解決問題，卻把責任推給道路使用人，這是已開發國家人民無法接受的消極處理方式。
加上一部分用路人視交通號誌為參考資料，可以便宜行事。紅燈沒車可以過街；紅線違規停車警察視而不見；機車橫行，穿索於車陣中；交通號誌落後，幹道沒車，支線紅燈也得等一分多鐘；跟不上國際水準的台灣交通是讓國際友人怯步的主因之一。
國際文化活動與外文資訊的缺乏使外籍人士有與世隔離的感覺。台灣的英文報紙無法與香港的南華早報與新加坡的海峽時報聲望相比，英文雜誌幾乎沒有，這方面需要文化部積極負責改進。
台灣的薪資制度是吸引人才的重大問題。目前台灣高等教育師資的薪資不到美國的三分之一，與工業界比更少，希望優秀人才犧牲奮鬥是不可能的理想世界，這是人才流失和無法吸引優秀年經教授的主要原因也是政府不可忽視的危機。
但是問題不僅是在高等教育，基礎教育大量的流動老師是台灣教育制度的目前隱形危機。師資的培養與招募教育部不能蕭規曹隨需要有根本的改變，才能因應台灣教育未來人才的需要。
工業界的薪資大約是美國的三分之一，然而台北的房價與加州的矽谷比在伯仲之間，但是居住的品質卻差了很多；可是台灣集體電路公司的薪資既使與矽谷公司比仍然有競爭力，這是它能成為出類拔萃公司的主因。
政府與企業的管理心態需要有革命性的改變。管理者與被管理者的關係不應該是上對下的心態，而應該是服務與開發人才充分授權的心態。召募人才的主管要以找到最好的人才並且可能成為公司未來負責人為目標，不是言聽計從唯唯諾諾沒主見的奴才。對於人才必需要信任並且充分授權。
台灣對國際資金進出的管理比香港或新加坡落後太多了，在台工作外籍人士匯款給國外家人的繁複手續是不合理的負擔。沒有積極改進吸引國際人才是緣木求魚，既使來了也留不住，而且會帶回去對台灣資金管理的惡劣印像。
這裡列出的只是目前想到認為重要的項目，絕對不完整也不完美，頂多只有拋磚引玉的功能。需要社會大眾竭盡思慮，摸著石頭過河認清方向隨時改進。
重要的議題是在台灣建立以民主、自由、人權、法治為核心價值的一個開發人才的開放社會。
＊作者為退休半導體工程師
