日本政府撥款2200億日元補貼，讓日本企業將製造業從中國回遷日本。另外日本政府還提供多達235億日元的補貼讓日本企業實行產業鏈多元化，依賴東南亞的供應鏈。
根據路透社的報導，日本公司2018年在中國至少有7400個工廠設施，這些在中國的製造廠出售價值高達2520億美元的產品，其中70%在中國市場銷售，17%回銷到日本。
經濟合理性
《日本時報》引述澳洲國立大學中日關係學者金艾美（Amy King）分析認為，日本要找到可以替代中國的其他選擇並不容易，在孟加拉或越南設立製造工廠現在更難，許多公司牴觸日本的多元化努力。
路透社報導說，許多日本公司表示從中國回遷日本並不實際，經濟上也缺乏合理性。針對中國消費市場的產品需要在中國生產。
報導以武漢的本田汽車裝配廠為例說明日本企業要滿足中國這個世界最大的汽車市場，嚴重依賴中國的供應商。豐田、日產和本田各自在中國至少有3個研發中心。
一位不願意透露姓名的日本零部件供應商對路透社記者說，在哪裏研發軟件就需要在哪裏研發硬件和進行製造。他認為日本政府的刺激措施有誤導，他們僅僅強調把製造過程遷回日本，但忽視了研發環節。
安倍今年1月在國會講話中誓言要營造「日中關係成熟」的「新時代」，強調亞洲兩個大國「在地區和世界的和平與繁榮方面分擔責任」。
但安倍首相希望對中國展開的「前瞻性」外交被隨後而來的新冠疫情爆發打亂。中國領導人習近平計劃4月訪日不得不被推遲。最新的報導說，習近平的訪問可能被無限期推遲。
《日本時報》的分析說，迄今為止安倍在中美間的謹慎外交卓有成效。但隨著美國在香港、南海、新冠病毒、貿易、安全和外交多個領域全面對中國施壓，包括日本在內的多個國家的議會成員組成「跨國議會對華政策聯盟」，令安倍的對華「前瞻性」外交無疑將面臨更多困難。
