受癡漢等騷擾案件頻傳影響，大阪府警方雖在1995年時，製作寫有大字「癡漢是犯罪」的海報，引起各地響應，且直到現在到日本旅行時，仍能在各地車站看到相關海報或標語，但癡漢案件並未因此消失。2000年代後，受癡漢案件衍生出不少「冤案」影響，日本政府決議在全國各地導入女性專用車廂，前述提及的御堂筋線也於2002年導入。但栗原等女性團體成員認為，女性專用車廂充其量只是「暫時的避難所」，根本治標不治本。
性犯罪は犯罪だと呼びかけるのは、女子高生じゃなくて警察庁のはずです。ズレています。
— minami (@minami15269772) July 12, 2020
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除宣導海報、加強巡邏、增設女性專用車廂等對策外，大阪地下鐵與大阪府鐵路警察隊於今年2月發放的癡漢防範手冊，也遭到專家批評。警方發放的防範手冊主要採問答形式，教導民眾癡漢案件的相關知識。在「如何防範癡漢」一題中，答案除呼籲民眾搭乘女性專用車廂、注意身旁是否有可疑人物外，還叫民眾「避開人潮眾多的時間帶及車廂」。
著有《何謂癡漢》（痴漢とはなにか，暫譯）一書的社會學者牧野雅子指出，去年發生在中津站的事件，案發時間是星期天的中午，並不是平日的通勤時段，與防範手冊的「避開人潮眾多的時間帶」互相矛盾。同時批評，會發生癡漢案件，明明不是受害者的錯，警方和鐵路公司卻發放這種手冊，要民眾「做好防範對策」，根本本末倒置。
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— 【署名】日本のN番部屋事件 (@nthroomjapan) July 9, 2020
針對大阪地下鐵表示今後會加強車站、車內巡邏，增設監視器等等，牧野表示，如果鐵路公司和警方真有心要解決癡漢問題，最快的方法就是在月台或車內導入警察制度，除可以嚇阻有心人士犯案外，也方便受害或目擊民眾通報。「我不認為案發當時沒半個人看到加害者和受害者，如果事情發生時，有任何一個人站出來向受害者搭話，或許就不會發生後面的事了。」「御堂筋事件發生至今已過30多年，到了現在還會發生這種案件，我們每個人都有責任。」
