台中捷運綠線即將於今年底通車，台灣房屋趨勢中心彙整實價登錄資料統計中捷綠線18個站點，自2013年主體工程動工以來，周邊半徑500公尺內的房價，扣除3站交易資料太少，15站中有11站出現至少2成的漲幅。其中大慶站增幅達68%，奪下榜首！其次為「文心中清站」62%成為榜眼，烏日站以56%漲幅成為探花。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，以早期台北捷運經驗，通車前1年通常是漲幅最大的時期，各站大約會有5至10%的漲幅，不過這時房價已偏高，若能買在動工期，入手門檻較低，不過得有耐心熬過施工期間的交通黑暗期，才能守得雲開見月明！
眾利多簇擁 大慶站登上中捷房價漲幅之冠並不令人意外
觀察這7年漲幅前3名中的大慶站及烏日站，皆屬台鐵、中捷綠線匯集的雙鐵站區，其中大慶站不僅有軌道議題推升房價，還有13期與烏日九德地區區段徵收的雙重劃區題材助威，加上所在的大慶商圈機能成熟，並有醫學中心等級的中山醫學大學附設醫院坐鎮，因此當地房市在眾利多的簇擁下，登上中捷房價漲幅之冠並不令人意外。
而烏日站，除了房價基期低，也受惠於烏日高鐵特區外溢效應。以高鐵台中站為核心的烏日高鐵特區，近年招商、開發話題不斷，因此短短幾年間，新案開價就一路從1字上攻3字頭，在高鐵特區的高價烘托下，位在烏日舊市區的烏日站也低調跟漲，成為中捷沿線房價漲聲中的大黑馬。
台灣房屋嶺東園區加盟店店東陳裕方表示，烏日站周邊的高鐵特區號稱「六條通」除了高鐵台鐵和捷運，還有國道1號、2號和74快速道路，在交通上頗具優勢，吸引不少跨區、跨縣市通勤族，該區新大樓為主，5年內新成屋單價18至22萬左右，預售開價上看25萬，3房總價千萬以下，對於首購族而言頗具吸引力，未來捷運還計畫延伸烏日彰化段，一旦核定，還可望掀起一波彰化人跨縣市購屋潮。
松竹新案多 雙鐵優勢後勢可期
至於奪下榜眼的文心中清站，主要是因當地近年推出的多起新案價格不俗，3字頭以上價碼時有所聞，而當地新案之所以勇於挑戰價位，除了反映捷運紅利外，也受惠於水湳經貿園區開發。水湳經貿園區近年土地交易火熱，地價基本上從7字頭起跳，後續推案價格不排除直上4、5字頭，文心中清站有北平路和天津、水湳路3大商圈機能，以及在就業和交通2大利多加分下，仍是中捷最受惠熱區之一。
相較大慶站與烏日站漲勢驚人，同樣具雙鐵背景的松竹站似乎有些過於低調，張旭嵐指出，現在房價漲幅看似含蓄的松竹站只是「大隻雞慢啼」。由於松竹站東側的單元12、北屯機廠2大重劃區新案尚未交屋，目前實價登錄所揭露的物件，皆位於房價相對低廉的西側舊社區，而重劃區不少2字頭新案尚未登錄交易，若登錄交屋，加上後續通車效應發酵，更能反映出松竹站的身價和行情。
