交通部長林佳龍、台北市長柯文哲、新北市長侯友宜及基隆市長林右昌13日同台出席「北北基軌道路網政策溝通平台起始會議共識說明」記者會，共同宣布基隆輕軌計畫將提升為中運量捷運系統、並與民生汐止線結合。其中，台北端將以地下方式延伸至南港站，未來將能方便民眾轉乘台、高鐵及捷運；而基隆端的選址則尚在規劃中。
林佳龍指出，這是交通部史上首次與3位縣市長「坐下來談」，並稱讚3位市長都已超出市長的格局，能以區域規劃的觀點來考量，並達成共識。林右昌笑稱自己是會議中最開心的人，因為談了許多年的基隆捷運終於有關鍵性進展，他也強調，基隆端點的規劃中，應以都市縫合的角度出發，把沿線的橋樑及平交道都納入考量。
交通部：北北基路廊為連通東西部要徑
交通部說明，在國土整體發展與區域均衡的架構下，建構「西部高鐵、東部快鐵」之高快速環島鐵路網為政府當前施政重點。環島鐵路網中，北北基路廊為連通東西部間的要徑，為使北北基軌道路網規劃方向能符合地方政府之國土發展構想與期待，因此由交通部成立「北北基軌道路網政策溝通平台」，與台北市、新北市及基隆市政府研商尋求共識，使此區域內各項軌道建設計畫整合順利推動。
目前該溝通平台已歷經3次工作小組會前會研商討論，就所獲初步共識提報13日首長會議討論，會中已確認5項共識，包括基隆捷運計畫系統型式升級、台北端地下延伸至南港、民生汐止線與基隆捷運整合、基隆捷運南港八堵路段，以及高鐵延伸宜蘭路線方案。
交通部指出，高速鐵路系統具速度快、容量大之優勢，在北宜路廊可擔任台鐵與國道5號分流的角色，大幅增加北宜間軌道系統運能，提供東部多元旅運服務，並疏緩樹林至七堵間台鐵容量不足之瓶頸。基於環境保護及維護大台北地區民眾飲用水安全之考量，採未經過翡翠水庫集水區之方案A規劃，後續將以此方案續與北宜直鐵比較後，提報綜規及環評審議。
