為籌措桃園國際機場航空城及第三航廈等觀光發展建設財源，交通部擬同意隨票徵收的機場服務費自原本的300元調漲至500元，漲幅66.6％，近期交通部將正式呈報行政院核定。
因應桃園機場運輸量日益龐大，桃園機場公司擬興建航空城、第三航廈與第三跑道以消化航班，但興建上述建設將須自營業基金付出2495億元，但桃園機場公司於2013年決算盈餘中僅留存16億元，明顯經費窘迫，桃園機場公司與民航作業基金均需要自行籌措財源。
由於機場服務費為各機場主要的收入項目，因此交通部上周向行政院觀光發展推動委員會報告「機場服務費額度及分配比例調整案」，建議將機場服務費由原本每人新台幣300元調整至500元，漲幅約66.6%，推估機場服務費收入可由目前的420億元增至700億元。
至於機場服務費分配模式，原本扣除2.5％的航空公司代收費後，其餘的6成分配給觀光發展基金、4成給機場公司，將更改比例為各5成，以符合當前機場重大建設所需，兩項調整目前皆己獲得行政院觀光發展推動委員會同意，後續仍需由交通部辦理相關法制程序。
桃園機場公司表示，現行針對國際出境旅客收取機場服務費每人新台幣300元，已經實施27年未調漲，相較於世界各國際機場600元至2000元明顯偏低。
桃園機場公司2012年曾向交通部提議調高機場服務費，交通部當時考量國內景氣，以「時機不宜」為由予以退回。目前的機場服務費係以「發展觀光條例」第38條及「出境航空旅客機場服務費收費及作業辦法」第3條為法源，由航空公司隨機票向出境旅客代收新台幣300元，該金額自1987年至今未曾調整。
