台鐵向韓國採購的EMU900新型通勤電聯車，有「史上最美區間車」的稱號，規劃自3日起試車，其中1列卻出現異常事故，經查有3節車廂的集電弓出現碳刷破裂、變形的事情，相關發生原因也還在調查中。交通部長林佳龍今（4）日受訪時強調，試車就是要發現問題並且解決，這是標準程序、也相信台鐵會針對問題做改善，徹底解決問題才會正式營運載客。
林佳龍指出，台鐵很重視推動環島路網，特別是花蓮、高雄往返台東的交通，近期都持續在興建中，包括國道五號、蘇花改、南迴改、花東安全景觀大道、道路拓寬等，南迴線也將於今年底完成電氣化，能提升鐵路輸運效率，未來還有東部快鐵、台鐵雙軌化將進一步改善交通，至於空運部分，民航局也在協調恢復台中台東航班，但具體時程要尊重航空公司安排。
交通部常務次長祁文中上午在立法院受訪時表示，台鐵向韓國總共購買52列通勤區間車、目前已有2列車抵達台灣，將會在80日內進行60日的試運轉，完全核可後才會交付第2次款，台鐵局會持續進行試運轉，把所有發現的問題依契約規定再要求製造商立刻做改善，讓後續製造中的車輛能避免出現問題。他進一步說明，雖目前因疫情台鐵無法馬上派人至韓國處理，但在韓國端有第3方德國萊茵公司為品質把關，會要求萊茵公司檢視在台試車遇到的問題，並要求製造商在未來出廠的列車上做改善。
祁文中指出，能在試車時發生問題是很好的事情，不要拖到很久之後才發現問題，台鐵局發現的問題會請製造商提出改善作法、並在後續製造的車輛上落實，當然希望能如期交車，因為對區間車的需求較急迫，但安全品質更重要。他表示，列車若有瑕疵就得改善、若改善狀況不如預期或是因改善而影響合約預定工期，才會涉及違約，也會產生賠償，以交通部立場希望不會走到這一步。
