憂心機密外洩中國
國防部何時解約，全民都在看。相關條件訂在採購契約附加條款第十三條，若逾期違約金額（含逾期未改正的違約金）達契約價金額二○％時，得以解除或終止契約；另外依據十五條，明列有可歸責於廠商，延誤履約情節重大等九項解約條件。
雖然爭議極大，不過當初這張合約可說是簽得非常漂亮，Intermarine同意將技術和整廠輸出。由於獵雷艦擔負獵雷任務，船體不能具有磁性，未來興達港的船廠建成後，將會是全台首座無磁船廠，同時成為亞洲最先進的獵雷艦船廠，光是亞洲地區獵雷艦維修大餅，就足夠吃上二十年以上，甚至有機會藉此打入國際獵雷艦市場與供應鏈。
但是慶富不好好造艦，卻傳出將數十億資金轉移至中國投資，負責人陳慶富的兒子則在中國負責打理，由於慶富承包獵雷艦的背景，我方研判，未來中國極有可能會以各種手段對慶富進行控制。
「義大利建造的第一艘艦艇，我們不怕它開不回來，反而是怕它開回來！」知情人士指出，美國國防部已經去函美國在台協會台北辦事處（ＡＩＴ），表面上是要求掌握慶富子公司的洗錢狀況，實情則是要瞭解未來相關軍事機密、技術，外洩至中國的可能性，以及評估可能的損害控管。
這個問題的嚴重性，不只影響獵雷艦案，台灣未來與世界各國洽談軍事採購與合作的發展空間，有可能都因此受到全面衝擊，讓國家整體利益受到重傷害。國民黨籍立委江啟臣、馬文君就要求國機、國艦國造專案，都要以此案例做為未來推動國防自主政策時，掌握民間廠商財務狀況的改進參考。
國防部將沒收九十億元
針對慶富狀況，海軍已經檢討後續作為，並提出四個備案選項，包括可行性最低的慶富公司繼續履約、由其他船廠承接、國內重新招標、撤案並提升現有獵雷艦性能等，不論採取哪一項備案，全案進度都會受到影響而延後。
如果由其他船廠承接，預期將延宕二至三年，但是前提為慶富公司願意交出經營權，依《企業併購法》、《公司法》等法規辦理；另一個選擇是重新招標，潛在商源包括台船、中信造船及龍德公司等，都有參與投標的意願，但全案會延宕三至四年。
未來如果解約後，在義大利建造的首艦船殼，產權屬於慶富，將由該公司自行處理；國防部則將沒收履約保證金與還款保證金，合計逾九十億元，並向慶富提出損害賠償與重購價差。後續還有刊登政府採購公報，辦理該公司停權等善後事宜。
就算慶富正式宣告破產、進入清算程序，後續處理期程會很冗長，同時因其財務狀況不明，其他業者恐怕也缺乏合併或是併購的意願。依據行政院壯士斷腕的指示，已經斷了業者要全民埋單救船廠的盤算，國防部的選項不多，更應以此做為通案檢討的案例。
