台鐵太魯閣號出軌意外釀49死慘劇，涉嫌肇事的李義祥被依過失致死罪起訴，但依現行法令最重僅能判5年，引發各界議論。行政院會22日通過《刑法》修正草案，增訂過失致死情節重大且致3人以上死亡，最重得判10年有期徒刑；致人致傷者，最高可判7年有期徒刑。不過由於法律不溯及既往，此修法在公布後起實施，因此李義祥並不適用此條款。
現行《刑法》第276條過失致死罪，最重法院僅能處有期徒刑5年，因此李義祥最重僅能判5年，引發社會討論。法務部表示，近年來發生多起重大公眾運輸及其他公共安全事故，對於一個行為卻造成多人傷亡，適用現行《刑法》第276條過失致死罪結果，最重法院也僅能處有期徒刑5年，未能該當罪刑相當原則，且與人民法律感情不符。
因此行政院22日通過《刑法》修正草案，針對《刑法》第276條過失致死罪規定分級處罰，除保留一般過失致死情形，最重仍處5年以下有期徒刑外，另外針對情節重大，依不同程度增訂加重處罰規定，其中因過失致人於死，其情節重大者，處1年以上、7年以下有期徒刑；情節重大且致3人以上於死者，處3年以上10年以下有期徒刑。
另外，草案於「公共危險罪章」第183條第1項增訂加重結果犯，若故意傾覆或破壞公眾運輸交通工具致死、致重傷之情形予以加重處罰，但若未致死傷的過失傾覆或破壞公眾運輸交通工具行為，於其情節重大時，另增訂最重5年以下有期徒刑之規定，以符合罪刑相當原則。
法務部表示，行政院於22日審查通過，後續將送請司法院會銜後，函請立法院審議。期待本次修法能促請國人注意公共安全，在公共場域或使用公眾運輸設施，應謹慎行事，以確保他人生命、身體安全及出入平安，共同維護大眾「行的安全」。
