「在事故發生前一年就有報告指出工地危險，交通部、台鐵都知道，說邊坡危險、道路危險不能停車，但台鐵有做改善嗎？你們如果當時改善，4月不會發生這樣的事情，不會有那麼多人犧牲！後來台鐵有告李義祥（事故相關工程承包商），但家屬問什麼、台鐵都說『我不便透露』，我們難道都要從媒體報導才能知道嗎？」陳孟秀強調，家屬要的不是金錢、是台鐵確實改善安全問題，如今家屬之所以組成自救團體「太魯閣的眼淚」，就是因為等不到國家給公道與真相。
「2018年普悠瑪事故發生後，蔡總統就有說台鐵要改革，但兩年半了，改了什麼東西？」
親眼目睹女兒與妹妹在眼前過世的陳先生說，這段日子台鐵關心的內容就只是「你們和解書要不要簽」，雖說這期間有辦罹難者懇談會、傷者懇談會、有些家屬也接獲台鐵私下邀約所謂「聊天」，問起事故真相調查，得到的回應永遠只是「有進展」、「跟交通部有開會」，沒有一個家屬知道行政調查報告5月21日就做好。
失去一個女兒跟妹妹、4名家人重傷、雙親想起孫子慘死的畫面至今都無法入睡，太魯閣號事故在陳先生的家庭是難以抹去的陰影，一如陳小姐在記者會淚如雨下訴說的心情：「如果2018年普悠瑪事故發生後台鐵就有改革、做好的維護，我的女兒就不會走了，她現在還可以開開心心跟姐姐一起去上學……」
「普悠瑪事故發生後，蔡總統就有說台鐵要改革，但兩年半了，改了什麼東西？真的是爛成這樣。」陳先生也嘆，被視為事件主因之一的外包工程負責人李義祥僅判刑2年6個月，家屬真的不能接受。
在王薇君看來，遭逢那般場面依然願意挺身訴求改革的家屬真的很堅強，改革也確實是本日家屬關心重點，陳小姐便強調：「這不只是為我女兒，今天我女兒走了我很難過，我希望不要再有其他人受害……」陳先生也說，家屬的和解調件不是談錢，是希望台鐵把改革計畫列入和解書，「否則誰敢保證兩年後會不會又發生這種事故？」
由13位罹難者家屬組成之自救團體「太魯閣的眼淚」，對7月18日交通部公佈之「台鐵太魯閣號出軌事故行政調查報告」，也提出以下幾點訴求：
1. 司法機關應對台鐵嚴加深入調查，釐清這起事故顯現出的結構性問題，唯有如此，才有真相，才不枉我們家人的犧牲。
2. 台鐵應重新提出和解書，和解協議內容必須與家屬重新協調。
