核二廠2號機睽違680天再轉，卻又在3月28日下午1時跳機，台電員工與原廠技師清明連假仍在研議如何排除障礙。而原能會要求的「反應爐暫態模擬分析」需等待原廠回應，再轉時間表仍無法確定。
核二廠2號機3月28日下午1時25分發生跳機意外，台電初判，由於「蒸汽旁通控制系統」自民國105年4月更新後，未實際升載適用，可能設定相關參數等，導致系統過於靈敏。在升載過程中，因中子偵測系統訊號動作，啟動安全保護系統正常運作而使反應爐急停。台電已請美國、新加坡法籍原廠技師抵台協助調校，目前已經有了共識，與初判原因雷同。
台電表示，即使清明連假，核二員工和原廠技師仍在研議如何排除障礙，希望加緊完成檢討報告。而原能會3月底要求台電，除了引起跳機的綜合檢討報告外，還需要提出反應爐的暫態模擬分析。台電表示，相關資料需要原廠提供，雖然不會到一個月這麼冗長的等待時間，但是詳細時間表，台電仍無法確定。
台電表示，反應爐的暫態模擬分析，是指以電腦分析程式、模擬事件發生時機組功率級壓力等參數變化，觀察當時停機時反應爐的訊號接收跟判斷等過程，有點類似監視器的回放功能，協助釐清此次停機事件的始末，並確認機組的安全狀態。
鑑於核電停機、火力發電汙染大，經濟部今（6）日發新聞稿，針對日前媒體所報導「若以107（2018）年的躉購費率試算，初步估計109（2021）年起二十年內，台灣將付出兩兆元作為購買電力的費用」澄清表示，積極發展綠能，是希望能替代大量火力發電的運轉排放。藉由「先遴選3.5GW，後競價2.0GW」分配機制，並依照「風力發電4年推動計畫」，納入產業、技術等遴選條件，逐步建設國內離岸風電設置。
