北捷板南線新埔站11日發生電扶梯失速意外，原本載人上樓的電扶梯卻因不明原因突然向下，近30名乘客狼狽慘摔，時代力量國際部主任劉仕傑15日質疑，北捷稱7日該手扶梯剛完成月保養，怎會4天後煞車失靈？劉仕傑檢視了保養決標標案，指4年的保養費用標案高達將近上億元，品質卻令人堪憂。
劉仕傑提到，北捷本月15日前發了11篇新聞稿、2篇在賣咖啡。11日發生重大公安事故，隔天發了1篇外界仍然有諸多疑點的新聞稿後，13日北捷還不忘再發1篇新聞稿推銷咖啡，「請問，北捷哪來的心情賣咖啡？」
劉仕傑指出，意外發生迄今尚不見北捷董事長李文宗或其他高層出面道歉。「台北市民交通安全，請北捷嚴肅對待，占多數官股的台北市政府也應該負起相關責任。」
劉仕傑：保養4天後煞車失靈？匪夷所思
首先，劉仕傑舉出，北捷12日的新聞稿稱，「該座電扶梯係委由台灣奧的斯電梯股份有限公司負責維護，甫於今（111）年3月7日完成月保養，功能顯示皆正常。廠商漏夜追查異常原因，說明係因煞車迴路異常，未立即煞車」，劉仕傑質疑，7日剛剛完成月保養，會在短短4天後發生煞車失靈？匪夷所思。保養工作是否流於形式、有無人謀不臧？市民需要答案。
其次，劉仕傑舉出，這次事故發生在決標標案案號（B08A00273）「板南線及中和新蘆線OTIS電（扶）梯設備維護工作」（決標金額8704萬5000元）的履約時間內（2020年4月1日至2022年3月31日），得標者一樣是台灣奧的斯電梯股份有限公司。同時，在今年3月11日剛決標的標案案號（B10A00311）「板南線及中和新蘆線OTIS電（扶）梯及友嘉電梯設備維護工作」，決標金額9802萬元，由台灣奧的斯電梯股份有限公司繼續得標。
劉仕傑：板南線出問題，中和新蘆線可能也成未爆彈？
劉仕傑指出，這項高達9800萬元（同樣的標案，卻比上2年多了1000多萬元）的標案，履約日期是今年4月1日至後年3月31日，亦即，這是接下來為期2年的電（扶）梯保養標案，「這4年的保養費用高達將近上億，品質卻令人堪憂」，板南線出了問題，是不是表示中和新蘆線可能也成為公安未爆彈？
劉仕傑質疑，這家台灣奧的斯電梯股份有限公司已經發生如此重大安全事故，如今又繼續得標未來2年的電梯維護標案。「發生如此離譜的安全意外，北捷還要繼續讓這間廠商負責未來2年的板南線及中和新蘆線電梯維護？北捷如何保證，得標廠商能夠確實履約執行保養工作？」
北捷出事後2天又發文賣咖啡 劉仕傑：哪來的心情？
第3，劉仕傑提到，北捷於今年1月19日，剛花了80萬元完成OTIS電梯用煞車控制模組等12項採購（標案案號C11A01052），該採購案名稱雖為「電梯」，但有無包括電扶梯，有沒有發生「1月買的東西，3月就失靈」的離譜情事，北捷有責任向外界清楚交代。
最後，劉仕傑表示，北捷公司網頁這個月已發11篇新聞稿，2篇在賣咖啡，連手扶梯出事後2天又發1篇，「北捷哪來的心情賣咖啡？請問北捷董事長，究竟是咖啡香重要？還是市民安全重要？你難道不清楚，市民要的是安全，不是看北捷一直狂賣咖啡，請把交通安全本務先做好。」
