中國解放軍第3艘航空母艦福建號於17日下水，福建號為解放軍首艘自行研發、製造的航母。軍事專家施孝瑋於網路節目《深喉嚨online》中分析，福建號使用的電磁彈射是比傳統更先進的技術，而福建號未選擇核動力，可能是中國對於大型船用壓水式核反應器的穩定性掌握還不夠，並推估解放軍未來應擁有4艘航母就相當足夠。
針對福建號配備電磁彈射，施孝瑋指出，相較於傳統的蒸氣彈射，電磁彈射是更先進的技術，但也要看相關國家的國力有無辦法支撐，而蒸氣彈射與電磁彈射的結果都是相同的，不過電磁彈射在作業上對艦載機的傷害更小，例如蒸氣彈射會在艦載機起飛的最後瞬間產生強大的衝擊力，而電磁彈射則是透過持續加大電力，在艦載機起飛的全程加速協助推進。
對於福建號動力未選擇核動力，施孝瑋說明，新造航母在選擇一般動力或核動力時，主要還是考量相關國家的科技實力，中國未選擇核動力的關鍵原因，應該是因為中國對於大型船用壓水式核反應器的穩定性掌握還不夠，相對美國開發艦艇用核反應器的技術相對成熟，中國過去多使用於1萬多噸的核潛艦，當要運用在8萬多噸的船艦上維持輸出及穩定器的技術就不太一樣，畢竟中國的開發歷程還不如美國。
施孝瑋解釋，若要艦隊全部都使用核動力，成本及效益也是要考量的範疇，尤其核動力系統維護時間相對來說耗時較長，且中國也不可能生產10幾艘航空母艦，因為這不是合理的政策，中國不像美國東西同時接壤大西洋、太平洋，中國擁有4艘航母應該就已經相當足夠，能夠維護「一帶一路」等，且維護航母打擊群真的非常燒錢。
至於福建號的艦載機，施孝瑋分析，若未來殲-35開發成功，福建號配備殲-15電磁彈射型，以及殲-35就非常合理，美國海軍的艦載機的打擊主力搭配也是如此，不過福建號的飛行甲板使用效率，大概會是美國航母的3分之2，因為福建號配有3條導軌，而美國航母通常配有4條導軌，但美國真正在放飛任務時也只會使用3條導軌，而中國若要與美國相同，提高艦載機的運作效率，也一定會將其中一條導軌當作停機坪，因此只會使用2條導軌進行放飛任務。
