在美國有線電視新聞網（CNN）7月底播出的一次未註明日期的採訪中，台積電董事長劉德音（Mark Liu）表示，使用軍事力量或攻入台灣將使台積電工廠無法運作。他說，台積電的生產設施需要與外部世界、與歐洲、日本和美國保持實時連結。台積電未回覆進一步置評請求。
除了台積電，還能從哪裡獲得晶片？
在全球晶片短缺和疫情期間供應鏈受阻凸顯出台灣在半導體行業的主導地位之後，西方國家已經在試圖減輕它們對台灣半導體的依賴。美國和歐盟都已承諾提供數以百億計美元的資金，以提高自身的晶片製造能力和相對於亞洲的競爭力。
台積電是美國總統拜登（Joe Biden）上周簽署的晶片行業法案的受益者之一，該公司目前正在亞利桑那州建設一個規模120億美元的工廠。台積電還正在日本建造一家投入70億美元的工廠。
對台灣的封鎖還會影響到哪些大型產業？
台灣海峽是全球最繁忙的航道之一，據丹麥航運巨頭A.P.穆勒-馬士基集團（A.P. Moller-Maersk A/S ）的首席執行官Soren Skou表示，台灣海峽若被封鎖，將對航運能力造成嚴重影響。他在本月早些時候對分析師說：「大家都將不得不繞開台灣，由此增加航行路程。」
分析師稱，航運時間的拉長可能導致航運公司在燃料和船員方面的支出增加，而這些成本可能會轉嫁給企業和消費者。
保險公司近期已表示，在台海緊張局勢平息下來之前，他們不願意針對台海衝突可能產生的損失出售相關保險。分析海運和空運價格的Xeneta的首席分析師Peter Sand說，在裴洛西訪台之後，由於航運風險上升，8月初台灣和中國大陸之間海運路線的短期運費比7月份上漲了11%。
中國對台灣的封鎖會是什麼樣子？
根據國際法，封鎖是一種戰爭行為。若實施對台封鎖，可能會是阻止所有人員和物資進出台灣的全面行動，也可能是試圖阻止某些類型的運輸或貨物的規模低一些的行動。分析師稱，中國軍隊可能進行空中和海上巡邏，在海下埋設水雷，甚至摧毀機場和港口。即便只是宣布封鎖就可能促使航空公司和航運公司出於謹慎而改變運輸路線。
台灣國防部在2021年的一份報告中曾表示，中國軍隊有能力切斷台灣的空中和海上交通線，影響台灣的軍事物資和後勤資源的運輸。台灣可能遭受液化天然氣等大宗商品的短缺，而台灣大部分電力都是依賴於進口天然氣來發電。
新加坡李光耀公共政策學院（Lee Kuan Yew School of Public Policy）客座高級研究員Drew Thompson表示，即便如此，目前尚不清楚中國軍隊是否有能力維持封鎖，任何封台企圖都可能促使美國、日本和其他國家出手干預。
北京方面對採取封台措施有何顧忌？
分析人士表示，中國如果試圖封台，除了要付出軍事和地緣政治成本之外，對於北京方面來說，還有一個重要顧忌因素，那就是中國本身在貿易和就業上依賴台灣。
中國依賴台積電提供尖端計算和工業應用所需晶片。全球最大的iPhone組裝商富士康科技集團（Foxconn Technology Co. Ltd.）等台灣公司為中國大陸提供了大量私營領域就業機會。此外，台灣還是中國通往太平洋的戰略性航運門戶。
台灣公共研究機構工業技術研究院（Industrial Technology Research Institute）的諮詢主任Jui-Lin Yang表示，如果真發生軍事衝突，會擾亂整個供應鏈，甚至中國自身雄心勃勃的戰略也將受到干擾。
換言之，北京方面無法在不使中國經濟受影響的情況下擾亂台灣經濟。
