利基型工業電腦鑫創電子(6680)耕耘車載市場有成，不僅打入台灣本地的電動巴士已經「在路上跑」、試行中，新開案的特殊車如歐洲區域的軌道交通明年出貨，美國、日本、中東同時開案進行中，明年陸續開花結果，足跡遍布全球，堪稱台廠中「純度最高」的車載工業電腦廠。
在今年景氣反轉下，消費電子全軍覆沒，反而是工業電腦廠商們，因為主打工控市場，受到大環境景氣的衝擊較小，成為科技廠的領頭羊； 在加上供應鏈缺料逐漸緩解下，業績持續創高，工業電腦龍頭研華、二哥樺漢和凌華，瑞祺電通（6416）、新漢（8234）、融程電（3416）、廣積（8050）、振樺電（8114）、立端（6245）等廠商今年皆創下佳績，股價飛天！
然而，進入第四季，即使是今年一支獨秀的工業電腦廠商們，也難免進入淡季、休養生息，同時工控、安防、車載等比重高者將脫穎而出，鑫創電子明年將成為少數年成長超越三成以上的公司。
資本額僅1.9億元的鑫創電子，成立於2009年3月20日，並於2019年掛牌，耕耘車載電腦系統多年至今，車載營收占比高達八成以上，
鑫創電子董事長許育瑞表示，公司的營收規模較小，因此成長性確實可以很大，但關鍵是要跳脫思考，雖然工業電腦（IPC）公司的核心，但一定要走出格局，擺脫僅僅只是IPC的糾結，要從「後端走向前端 」！
許育瑞表示，公司目前在車載市場專注兩大重點：智慧座艙以及充電樁，並且專門切入非乘用車（Passenger）市場，舉凡電動巴士、警車、農耕機、鏟雪車等，都是公司著力市場，專攻各種特用、商用車。
鑫創電子第三季受惠業績大幅成長，單季營收1.61億元，稅後盈餘0.27億元，皆創下新高，稅後純益1.42元、單季就打贏上半年；前三季營收達3.66億元，稅後盈餘0.52億元，EPS 2.73元，遠超越去年的1.79元。
由於鑫創電子的車載純度高，再加上手上專案持續開花結果，業界預估，鑫創電子明年營收至少有30-40%的成長，到2024年有機會挑戰全年10億元的營收大關。法人預估，在營收規模持續增長、匯率有撐下，鑫創電子明年的毛利率可維持在30%以上。
電動車已「試行」、美日穩定出貨
許育瑞表示，目前訂單能見度到明（2023）年中，今年開始啟動的日本工程車車載電腦、以及美國市場的警車車載電腦都持續出貨中，至少可穩定出貨2年以上。
至於電動車市場，鑫創電子則已小量生產中，並和大股東友達一同打入電動巴士，其中鑫創電子製造智慧儀表板，友達旗下的達擎做整機，目前已經「試行中」；未來則計畫和友達攜手進攻東南亞的充電樁市場。
新開案部分，許育瑞表示，包括西歐地區的軌道交通，預計明年出貨；美國的電動巴士已經在下第一批訂單，預計明年第1季出貨；中東市場的計程車車載應用，則因為疫情，原預計第4季出貨，延至明年上半年正式發貨；日本市場則因專案規模較大，還在持續努力中。
許育瑞表示，由於公司持續成長，除了人員就增加了三成外；同時正在公司總部附近獵地擴廠，計畫增加自有產能，預期明年的外包產能和自有產能，能從原本的8:2逐漸達到5:5，以增加產能調配的彈性，更重要的是，能符合大型車載客戶要求的高品質。
