長榮航勤員工因不滿不滿同樣都是長榮集團，年終卻只有1個月，自去年12月31日串聯自發性休假，導致機場航班大受影響，董事長陳有玉甚至衝到第一線幫忙搬行李。不過前桃園市議員王浩宇卻在臉書發文逆風指責員工「不要再無理取鬧」。
長榮航勤員工近日自發性休假，造成機場航班大亂，更傳出員工打算在春節、228再度集體請假，引起外界熱議。不過王浩宇2日就在臉書發文，表示「長榮航空確實賺錢，但是都是靠貨運」，他表示雖然今年長榮與貨運、機修的子公司都有賺錢，「但這不代表長榮航勤就會賺錢」。
王浩宇發文指出，航勤主業是代理各航空公司客運地勤業務，而近幾年因為疫情影響業務縮減，直到今年第4季才開始逐漸恢復，長榮航勤今年前3季虧損9938萬、空廚虧損3.億、長汎旅行社虧損3439萬；他表示「這幾年航空業雖然辛苦，但長榮航、相關子公司不但沒有裁員動作，今年仍對員工加薪。更何況，前兩年航勤的員工業務其實不算太忙。」
「回歸理性分析，雖都是長榮集團員工，但每家公司財務獨立」，王浩宇解釋，長榮航勤今年前3季虧損近億，卻仍然發1個月年終且調薪2000元，惟每家公司需維持財務獨立，要求長榮航勤與長榮航空「齊頭式平等」並不符合公司治理，要求長榮航分享獲利相信股東也不會同意，「拿長榮海運等不相關公司來比較、要求把那邊的盈餘拿過來分給這邊的員工，確實就是無助於解決問題，也根本於法不符。」。
