對於往返於台北宜蘭的通勤族而言，月票在他們的日常生活中扮演著重要的角色。交通部的「行政院促進公共運輸使用方案」已經引起了我們的關注。然而，當宜蘭縣在交通部三月份公布的月票名單中被忽略，我們感到遺憾。這不但引起了在野黨的譴責，更使得宜蘭的縣民有了被視為「三等國民」的感受。
宜蘭縣政府副縣長林茂盛的回應讓我們看到一絲曙光滿懷著希望。提出了包括城際通勤月票和都內通勤月票的補助方案，希望獲得中央的全額補助。然而，兩個月的等待後，宜蘭縣政府提給交通部審查的方案中讓我們再次失望。雖然都內通勤票價從1250元降到750元，但城際通勤月票覆蓋範圍並未有所調整，僅補助宜蘭至台北間客運部分，這也就代表著，到了雙北後，通勤族仍然需要自行購票或再加入北北基桃月票，不論費用上或方便性上都較差，這使得縣府的好意與民眾的真實需求出現了落差。
我呼籲宜蘭縣政府不應再以財政困難或宜蘭的地域性問題來推諉其責任。無論是財政問題，還是與北北基桃四縣市的溝通認知落差，都是可以解決的。我們希望縣府能夠更重視通勤族的需求，並在北台八縣市的會議中持續爭取加入北北基桃1200通勤月票。這將能有效解決通勤族進入雙北後需要二次付費問題，為縣民帶來福音。
＊作者為東吳大學政治系學生、噶瑪蘭青年團團長
