從正在建造的音高深港工地外圍，可看到碼頭停泊著一艘碩大無朋的輪船，藍色的船體上，有一層白色的金屬覆蓋。格倫隆德確認那就是芬蘭租來的巨型浮動液化氣碼頭船Exemplar。
音高港天然氣供應基地外圍，可以看到天然氣管道的地面標識樁，間隔約十多米，一路向北排列。這條陸上管道來自俄羅斯，從俄芬邊界城市伊馬特拉（Imatra） 一直到音高港，長約300公里，覆蓋多個芬蘭南部城市。
天然氣管道和通訊電纜同時受損，波及三國
10月8日，天然氣管線損壞後，同一地點連結芬蘭和愛沙尼亞的的通訊線發生故障。稍後，瑞典報告說，瑞典和愛沙尼亞之間的通訊電纜也被部分損壞，發生事故的時間和地點非常接近天然氣管道事故地點。
芬蘭方面確信，天然氣管道損壞地點位於芬蘭水域，而通訊管線損害地點位於愛沙尼亞水域。二者相距較遠，但幾乎同時受損。
事故發生後，10月10日，芬蘭總統尼尼斯托對媒體表示，天然氣管道和通訊電纜損壞很可能是外部活動造成，芬蘭和愛沙尼亞兩國將展開調查。愛沙尼亞國防部長對媒體說，根據他們的了解，管線損害是機械和人為原因造成。歐盟委員會也公開對此表示關切。
這條管線在俄烏戰爭爆發後，幾乎是愛沙尼亞全部天然氣供應的來源，因此對愛沙尼亞能源供應影響較大。目前，愛沙尼亞只能暫時依賴拉脫維亞因庫卡恩斯（Incukalns）的地下儲氣庫供應天然氣。該地下儲氣庫位於地下800公尺處，最多可儲存44.7億立方公尺天然氣。
波羅的海連接器是擺脫對俄羅斯依賴的利器
連接芬蘭和愛沙尼亞的海底天然氣管道被稱為「波羅的海連接器」，工程總長度約151公里。其水下部分為77公里，介於芬蘭的音高港（Inkoo） 和愛沙尼亞的帕爾迪斯基（Paldiski） 之間。其年最大輸送能力約26億立方公尺。該管線總耗資約3億歐元，於2020年投入使用。
建造這條管道的目的，就是為了擺脫對俄羅斯天然氣的依賴。有了這條管線，芬蘭可以從歐盟、美國或其它地區取得天然氣，並可透過這條管道與波羅的海三國甚至波蘭共享天然氣供應。
烏克蘭戰爭爆發前，芬蘭和波羅的海三國，天然氣供應幾乎全部依賴俄羅斯。芬蘭年天然氣需求量約16億立方公尺，愛沙尼亞約4億立方公尺。
2022年2月俄烏戰爭爆發後，這條戰略管道果然發揮了效用。當年4月，波羅的海三國停止進口俄羅斯天然氣。5月，俄羅斯切斷對芬蘭的天然氣供應。此後一段時間，芬蘭依靠這條管線從拉脫維亞的地下儲氣庫獲得天然氣供應。
2022年12月，芬蘭租來一艘大型液化氣浮動碼頭船Exemplar，將其固定在音高深港。這條浮動碼頭船長約291米，可載68,000 噸液化氣。它可以將從美國運來的液化氣氣化後輸送到天然氣供應管道。對整個芬蘭和愛沙尼亞來說，每個月只需大型液化氣運輸船供應2-3次即可滿足。
