約兩個月前，愛沙尼亞、芬蘭和瑞典之間的一條天然氣管道和兩條電信電纜發生受損事故。芬蘭警方表示一艘在香港註冊的貨輪是重點調查對象。芬蘭歐洲事務部長向《 Politico》雜誌表示，很難相信對海底天然氣管道的破壞是個意外。
今年10月，在愛沙尼亞、芬蘭和瑞典之間的一條天然氣管道和兩條電信電纜發生受損事故，在調查事故原因期間，芬蘭歐洲事務部長阿德勒克羅伊茨(Anders Adlercreutz) 表示，很難相信對海底天然氣管道的破壞是個意外，或者說在中國當局不知情的情況下發生。
阿德勒克羅伊茨接受了雜誌《Politico》的採訪，他還表示：「我不是船長。但我認為，你會注意到船身拖著一個錨開了幾百公里……我覺得，一切跡象都表明這是故意的。不過，當然，到目前為止沒有人承認。」
愛沙尼亞和芬蘭一直在調查波羅的海管道和電纜受損事件。上個月，愛沙尼亞檢察官曾表示，在香港注冊的「新新北極熊號」（Newnew Polar Bear）貨輪是他們調查上個月兩條海底電信電纜受損情況的重點調查對象，因為該船在10月7日至8日的動向與受損時間和地點相符。
路透社報導稱，根據船舶追蹤和海事分析網站「海上交通」（Marine Traffic）的數據，在損壞發生時，「新新北極熊號」和懸掛俄羅斯國旗的「Sevmorput號」都曾出現在電纜和管道附近。中國官方曾表示，願意根據國際法就該事件提供必要資訊；俄羅斯則將其參與此事的懷疑斥為「胡扯」。而「新新北極熊號」的所有者兼運營商「新新海運」先前在路透社聯繫時則拒絕置評。
《 Politico》報導，「新新北極熊號」 被認為曾拖著錨穿越波羅的海海底，切斷了電纜和天然氣管道。這個重達6000公斤的錨在損壞地點附近僅僅幾米處被找到。
路透社報導，芬蘭警方11月表示，有證據表明這個錨可能屬於「新新北極熊號」，他們還在芬蘭和愛沙尼亞之間受損的天然氣管道上發現了該錨的油漆。
