林東閔強調，台灣大哥大是全台承諾最完整的EV100會員，有些人可能質疑是否過於野心勃勃，但其實加速台灣的電車滲透，同時也有利於公司的移動服務業務，創造雙贏局面。
AI如何改變未來的生活情景？
智慧移動的願景令人心嚮往之，如今有了AI如虎添翼，未來幾年人們的日常生活又會是什麼情景呢？
林東閔舉出中國小米為例，集團創辦人雷軍近年不做手機，而是將重心放在造車，於今年巴塞隆納登場的世界行動通訊大會（MWC）展示首款電動車Xiaomi SU7，主軸就是「人、車、家」簡單三個字，並和自家電視、冷氣、掃地機器人等一大票智慧家庭產品連結，形成完美的生態系。
他說，開車出門無論目的地是哪裡，總有一刻會回到家裡，在移動的路徑上，車輛和房子如何互相配合？例如提前開燈、開冷氣，原本聽到一半的歌曲接續著播，掃地機器人及時完成工作，讓屋主回家時擁有舒適的環境。
林東閔進一步說明，交通模式永遠只有A、B、C而已，A是起點、B是終點，C則是中途發生的事，可以激起人們的好奇心，這一段可以創造許多價值服務，更是商機無限。
想像一下，當你車子開到一半，AI告知前面塞車40分鐘，現在透過訂位網站得知，附近一間最新的熱門餐廳還有空位，就算繞過去吃完，也只會晚8分鐘回到家裡，要不要去？如果你點選「要」，後面的事情全靠AI接手處理，你只需要負責享受相關安排。
「這樣一來，餐廳是不是可以分潤給車聯網平台的服務業者？這會嚇死人的！」林東閔表示，人類在Web 2.0的行為模式，當有一個想法後拿起手機、打開Google搜尋，還要瀏覽2、3頁還做出決定，接著必須打電話或是透過網路訂位，而且不一定會成功。AI則會根據最新情況提供相關資訊，你只需要決定是否接受建議，後續它會搞定一切，甚至自動駕駛載到目的地，「這個未來不是很迷人嗎？」
