民進黨高市議員候選人林智鴻、李雅慧，日前主張鐵路警察應隨鐵路地下化通車後增加員額，該議題經媒體報導後，獲鐵路警察局回應，鐵警方面表示，高雄鐵路地下化後，鐵路警察局高雄分局高雄分駐所轄區將增加七處通勤車站，未來警力派補將優先調整至高雄分駐所，也將針對鳳山車站編排機動派出所守望勤務。
鐵路地下化竟無增補人員 每站分配警力僅0.94位
林智鴻、李雅慧本月初向媒體表示，原管轄台鐵路竹至九曲堂，不含新左營共九站之高雄分駐所共15名警力，於高雄鐵路地下化通車、增設七站後，竟不會增補警力，執勤、備勤空間也僅有與高雄車站共構之辦公區域一處，而平均換算每站分配警力，竟只有0.94位，警力嚴重不足。
鐵路局公文更指出，未來新設七站還有鳳山站，皆無保全設置，車站維安工作將全交由站務人員處理。林智鴻、李雅慧透過立委趙天麟國會辦公室，行文要求鐵警應檢討警力增補，並針對鐵路地下化後相關情形，擬定犯罪預防機制。
啟動「鷹眼專案」防慣犯 七處通勤車站警力將補足
鐵路警察局書面說明指出，高雄分駐所於鐵路地下化後，為因應增加七處通勤車站，該局高雄分局偵查隊、警備隊皆有編排守望及護車勤務補足警力缺口，警備隊編排高雄站守望及新左營至屏東之區間護車勤務，以增加見警率及維護列車、新站之安全，充分運用有限警力，並表示將於交通尖峰時段、深夜時段，加強車站、月台及治安重點安全維護，並在各站區各重要區域設置巡邏箱、啟動「鷹眼專案」防範慣犯，也會編排機動派出所守望勤務，肩負執行護車勤務。
林智鴻、李雅慧肯定鐵路警察局迅速提出勵進措施。林智鴻表示，高雄鐵路地下化後，有關路線通勤需求與旅運人次將隨著民眾搭乘習慣養成，成為城市運輸新脈，旅客與通勤市民維安勤務將日益增加，良好治安也關乎車站作為各區觀光重要門戶之形象，必須及早規劃並予以重視。
李雅慧則認為，增補警力將可解決階段性問題，但長遠之計仍是透過編制增加，以及與地方警力完善的合作機制，共同打擊犯罪，她也認為鐵路警察或可比照一般派出所運用民力，招募有志之士投入義警行列，成為輔助鐵路警察的得力助手。
