美國總統川普上任以來，向盟國與競爭對手揮舞關稅大刀，企圖重組全球貿易秩序。川普貿易戰2.0來得快又猛，涵蓋的規模比第一個任期時大3倍以上，美國汽車業者首當其衝。白宮於3月4日宣布向加拿大、墨西哥進口品加徵25%的關稅，因業者反彈，延後一個月施行。這項關稅未來一旦開徵，對美國汽車業將帶來毀滅性災難。
川普上任後，首先向鄰國加拿大與墨西哥祭出關稅戰。川普揚言，「如果不在美國製造，你要付出很高的代價。」不過，美國汽車大廠認為這項關稅對美國汽車業者不利，要求暫緩施行。不僅美國汽車大廠憂心，美國金屬製造與使用者聯盟也發表聲明表示，美國對加拿大的鋼、鋁加徵25%的關稅，對美國本土的製造業很不利，因為美國沒有生產足夠的鋼、鋁以滿足國內的需求。受衝擊的業者包括汽車與零件廠、線纜、機械、營造、電子產品與消費產品等。
福特汽車執行長：對加、墨徵汽車關稅將帶來災難
數十年來，美國汽車業與加拿大、墨西哥形成緊密的供應鏈。《經濟學人》指出，依巴克萊銀行分析，汽車與相關零組件占加拿大輸美產品的14%，金額逾550億美元，占墨西哥輸美產品3成，金額達1500億美元。美國銷售的汽車大約有22%是在加、墨製造。美國汽車業者非常憂心這項關稅的衝擊，福特汽車執行長法利（Jim Farley）形容，「這將是毀滅性的災難。」
不過，川普關稅政策宣布後，反反覆覆。白宫3月初宣布所有符合美墨加協定（USMCA）的產品，延後一個月課徵25%的關稅；接著宣布，在4月2日前暫緩對加拿大與墨西哥開徵汽車關稅。對於汽車業者而言，這項關稅雖然延後一個月，但是不確定性仍在，問題還是沒有解決。
加拿大遭好友背叛 美國從背後捅一刀
川普關稅戰向盟國加拿大開刀，加拿大有如遭到好友背叛，被美國從背後捅一刀。加拿大安大略省3月11日宣布要對輸美電力開徵25%的附加費，甚至不惜向美國停止供電。川普12日則威脅要對加拿大銷美的鋼和鋁調高關稅至50%。美加雙方幾乎反目成仇。後來雙方停止叫陣，對於加拿大人而言，不僅心中的憤怒難以平息，美國已不再是盟友。
在川普心中，美國數十年來遭遇各國不公平的貿易條件剝削，吃了大虧；他祭出關稅手段，企圖逼迫製造業回到美國製造，以創造新的工作機會。他認為，關稅稅率拉得越高，越能夠迫使製造業回到美國本土。然而，這一切都是川普的幻想，投資人顯然不再埋單。投資人擔心關稅戰將使得物價上漲，經濟陷入衰退，美國S＆P500指數上周重挫，跌到去年大選前的水平。美國的消費信心也跌到兩年來的新低。
川普對加墨徵汽車關稅 汽車成本平均增加2700美元
《經濟學人》指出，美國汽車大廠Stellantis在美國銷售的汽車有4成來自加拿大與墨西哥，福特汽車大約占25%。未來一旦對汽車與零組件加徵25%的關稅，預估在美國銷售的汽車成本平均將增加2700美元，如果汽車商不提高售價，把成本轉嫁給消費者，或者移轉生產線，那麼底特律的三大車廠的利潤將被侵蝕。即使汽車商吸收部份成本，但是汽車價格還是要調漲。
因應高關稅，車廠把工廠從加拿大移回回到美國本土，將增加多少成本？《經濟學人》指出，根據加拿大一家銀行分析，把700-800萬輛汽車的產能移回美國本土，每年大約要花費500億美元以上，這是個龐大的負擔，將會壓抑汽車產業數年的獲利。
美國經濟面臨衰退危機之際，川普到處發動關稅戰，美國前財長桑莫斯（Larry Summers）多次批評，「這是最糟的貿易手段。」川普最大的盲點就是，完全忽視自己的政策可能帶來的風險，一意孤行。狂人川普拚命搬石頭砸自己的腳，美國將自食惡果，又能怪誰呢？風評：川普關稅好與壞的兩個結果─大蕭條與美國占比低的全球經貿更多文章
＊作者為資深媒體人
