香港《南華早報》22日報導中國船舶科學研究中心（CSSRC）與深海載人潛水器國家重點實驗室的最新研究成果—深海纜線電動切割裝置。《南華早報》指出，這項裝置有能力在4000公尺的海底切斷最堅固的水下通信和電力線路，這意味著北京已有能力擾亂全球通訊，甚至重塑全球秩序、重新定義全球海洋力量消長。
這項研究發表在今年2月份的《機械工程》期刊，計劃主持人胡浩龍及其團隊在論文中指出，他們所研發的「深海纜線電動切割裝置」可用來切割「鎧裝電纜」—這是一種外層由鋼、橡膠和聚合物包覆的堅固纜線。雖然這項裝置號稱是為民用打撈和海底採礦的目的所開發，但《南華早報》指出，論文中所提到的電纜支撐著全球95%的數據傳輸，其軍民兩用的潛力讓世界各國感到不安。
該論文指出，這種「深海纜線電動切割裝置」使用了鈦合金外殼和油壓補償密封技術，能夠防止操作過程中因壓力過大（4000公尺海底的水壓超過400個大氣壓）發生內爆；直徑15公分、轉速可達每分鐘1600轉的金剛石塗層砂輪，則號稱能夠粉碎鋼材，並且將海底沉積物的干擾降至最低；至於一千瓦的電動機、8:1的減速齒輪、具備先進定位技術的機械手臂，則可以在能見度接近於零的情況下精準進行切割工作。
胡浩龍及其團隊表示，該裝置已在地面實驗成功切割60公釐厚的電纜設備，未來可由載人或無人潛水器整合搭載，在海底進行操作，有助於「海洋資源開發」。不過德國媒體T-online指出，雖然中方一再強調，技術創新主要是為了民用目的，然而類似技術往往具備軍民兩用特性。只要潛水器搭載了這台「深海纜線電動切割裝置」，就能對肩負全球大部分數據傳輸的海底電纜發起攻擊。
舉例來說，中國可對位於第二島鏈的關島發起海底攻擊，在重要的網路節點附近切斷電纜。《南華早報》指出，關島是美軍島鏈戰略的重要據點，也是用來遏制中國的要地，關島海底設有十多條光纖電纜，負責聯通跨太平洋的軍民海底通訊。但這款「深海纜線電動切割裝置」能夠在地緣政治危機中，輕易破壞全球通訊。由於中國目前擁有世界上最大的載人和非載人水下艦隊，能夠輕易攜帶這項裝置到達世界海洋的任何一處。特斯拉提供「哨兵模式」 因應左翼激進份子「打砸燒」暴力攻擊更多文章
《南華早報》指出，中國上個月開始在南海海底建造一個兩千公尺深的海底基地，據稱能夠讓至少六人停留1個月之久。與此同時，美國老化的海底艦隊正努力跟上步伐；日本唯一的載人潛水器「深海6500」幾年後將面臨退休、而且後繼無人。在俄羅斯的天然氣海底輸送管道遭到炸毀，類似的狀況引發許多軍事專家的興趣與討論。
去年11月17日，瑞典哥特蘭島與立陶宛之間的Arelion電纜被損壞；第二天，聯接赫爾辛基與德國羅斯托克港的C-Lion 1海底電纜也遭到切斷—中國籍船隻「伊鵬三號」被指控蓄意造成這兩起「事故」；今年1月，基隆港外的海底通訊電纜也遭到毀損，涉案船隻被指為一艘懸掛喀麥隆國旗的中國貨輪；今年2月，位於台南外海的台澎第三海纜也遭到切斷，具中資背景的多哥籍貨輪「宏泰號」被指控涉案。
